[发明专利]用于利用无线网络进行导航引导的系统和方法

说明书

技术领域

本申请总体上涉及导航引导，并且更具体地涉及利用无线网络来为车辆提供导航引导。

背景技术

许多车辆包括车载导航系统，该车载导航系统被集成到车辆的计算系统中并且被通信地连接到包括在车辆中的定位接收器(例如，全球定位系统(GPS)接收器)。这样的车载导航系统被设计成利用GPS或其它卫星数据来确定当前车辆位置、生成到目的地的路线引导信息并且在车辆的显示屏上显示当前位置、路线引导信息以及相关联的地图数据。

对于不包括内置或车载导航功能的车辆，当操作车辆时通过利用例如可以在售后被添加到车辆的个人导航设备(例如，由汤姆汤姆佳明麦哲伦等制造的专用GPS设备)或配备有导航功能的个人移动设备(例如，具有映射的应用程序的启用GPS的智能电话)仍然可以获得导航功能。通常情况下，这些个人设备包括用于获取GPS数据的定位接收器和用于显示路线引导信息和地图数据的显示屏。

然而，在某些环境(诸如，例如，城市峡谷或高层建筑位于街道两侧的其他背景)中，传统的GPS引导导航可能由于多路径干扰、不良的通信性能和其他卫星连接问题而不可靠。在这种情况下，GPS系统可能无法准确地检测车辆的位置或至交叉口的距离。

此外，尽管有以上选择，但是一些车辆没有车载、内置、附带(add-on)、手持式或以其他方式的导航功能。在这种情况下，当在道路上行进时，例如，一旦计划在路线中间改变、驾驶员迷路、或道路封闭迫使车辆进入替代路线，车辆操作者就不能获取导航帮助。

因此，在本领域中仍然需要可以可靠地提供准确的导航引导而不依靠常规导航系统的车辆导航系统。

发明内容

本发明旨在通过提供设计用于利用车辆与通信地连接到并且形成无线网络(诸如，例如，专用短程通信(DSCR)网络)的路边基础设施之间的无线通信来为车辆提供导航引导的系统和方法来解决上述以及其他问题。

例如，一个实施例提供了一种利用通信地连接到无线网络的路边基础设施来为车辆提供导航引导的方法，该方法包含：从第一车辆接收对导航引导至目的地的请求；确定用于从初始位置朝向目的地导航的第一操纵；以及将第一操纵传送到第一车辆。

另一个示例实施例包括一种车辆，该车辆包含无线收发器和处理器，该无线收发器用于与形成无线网络的路边基础设施通信，该处理器被配置为：基于至车辆的初始位置的接近度来选择包括在路边基础设施中的第一单元；向第一单元发送用户输入的对导航引导至目的地的请求；并且从第一单元接收用于从初始位置朝向目的地导航的第一操纵。

另一个示例实施例包括一种用于利用由多个路边单元形成的无线网络在车辆中获得导航引导的方法，该方法包含：经由用户界面来接收对导航引导至目的地的请求；将请求传送到位于距初始车辆位置预定距离内的第一路边单元；以及从第一路边单元接收用于从初始车辆位置导航到目的地的第一操纵。

如可以领会的是，本公开是由所附的权利要求来限定。本说明书概述了实施例的多个方面并且不应该被用于限制权利要求。根据本文所描述的技术，其他实施方式是可预期的，如基于对以下附图和具体实施方式的考查对本领域普通技术人员来说将是显而易见的，并且这样的实施方式旨在包含在本申请的范围之内。

附图说明

为了更好地理解本发明，可以参照在以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制并且相关元件可以被省略，或在某些情况下比例可以被夸大，以便强调和清楚地说明在此所描述的新颖性特征。此外，系统部件可以不同地布置，如本领域中已知的那样。进一步地，在附图中，贯穿几个视图，相同的附图标记指代相应的部分。

图1是根据某些实施例用于利用无线通信网络来为车辆提供导航引导的示例环境的图示；

图2是根据某些实施例包括在被配置用于利用无线通信网络来提供导航引导的路边基础设施中的示例计算设备的框图；

图3是根据某些实施例包括在被配置用于利用无线通信网络来获得导航引导的车辆中的示例车辆计算系统的框图；

图4是根据某些实施例用于利用无线通信网络来提供导航引导的示例方法的流程图；

图5是根据某些实施例用于利用无线通信网络在车辆中获得导航引导的示例方法的流程图。

具体实施方式