[发明专利]一种桥面板吊装用吊架、吊装装置及吊装方法有效
申请号: | 201710056472.2 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN106800245B | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 冯广胜;赵发亮;李智勇;郑康;潘兴;申世靖;宋先聪;车胜华 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团第一工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C7/08;B66C9/08;B66C9/14;E01D21/00 |
代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 王卫东 |
地址: | 450053*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥面 吊装 吊架 装置 方法 | ||
本发明公开了一种桥面板吊装用吊架、吊装装置及吊装方法,涉及桥梁施工领域,包括空间桁架、两组起吊装置、多个行走轮和多个竖向千斤顶,所述空间桁架由梯形桁架和位于所述梯形桁架上的两相互平行的悬挂梁构成,所述悬挂梁两端各向所述梯形桁架外延伸一定距离;两组所述起吊装置分别设于所述悬挂梁两端;所述行走轮设于所述空间桁架底部;所述竖向千斤顶设于所述空间桁架底部,本发明吊架结构简单、自重小和操作方便,节约了材料,能承受较大的荷载,能够适应和满足类似设计条件下施工工程的需要。
技术领域
本发明涉及桥梁施工领域,具体涉及一种桥面板吊装用吊架、吊装装置及吊装方法。
背景技术
在钢—砼结合梁接头施工过程中,在各梁段间接头处的桥面板会临时固定于梁段上,待各梁段吊装到位后需再将桥面板纵移至接头处。由于接头施工往往从跨度的中间开始,而此时全桥的所有接头处桥面板尚未安装,存在许多接头空档,而一般的吊装机械无法在上桥后跨越接头空档走行,导致一般的吊装机械不能适应和满足接头施工工程的需要。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种桥面板吊装用吊架、吊装装置及吊装方法,能够适应和满足类似设计条件下施工工程的需要。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种桥面板吊装用吊架,包括:
空间桁架,所述空间桁架由梯形桁架和位于所述梯形桁架上的两相互平行的悬挂梁构成,所述悬挂梁两端各向所述梯形桁架外延伸一定距离;
两组起吊装置,两组所述起吊装置分别设于所述悬挂梁两端;
多个行走轮,所述行走轮设于所述空间桁架底部;
多个竖向千斤顶,所述竖向千斤顶设于所述空间桁架底部。
在上述技术方案的基础上,所述悬挂梁两端与所述空间桁架底部之间固定一支持梁。
在上述技术方案的基础上,所述起吊装置为手拉葫芦,所述行走轮设有4个且均匀分布于所述空间桁架底部,所述竖向千斤顶与所述行走轮数量相同且设于所述行走轮处。
一种采用桥面板吊装用吊架的桥面板吊装装置,包括:
轨道,所述轨道可铺设于桥面上或待装桥面板上;
吊架,所述吊架可沿所述第一轨道和第二轨道滑动;
牵引装置,所述牵引装置可牵引所述第一轨道滑动。
在上述技术方案的基础上,所述第一轨道和第二轨道均为角钢和槽钢的焊接件,所述行走轮的槽口与所述角钢相匹配。
在上述技术方案的基础上,所述轨道包括:
第一轨道,所述第一轨道轨距等于所述空间桁架斜面边长,所述第一轨道高于所述桥面板的高度;
第二轨道,所述第二轨道与所述第一轨道的轨距相同,所述第二轨道的长度大于所述桥面板的宽度。
在上述技术方案的基础上,所述第一轨道设于桥面上,所述第二轨道设于待装桥面板上。
一种采用桥面板吊装装置的桥面板吊装方法,包括以下步骤:
S1、通过塔吊将吊架吊至桥面上第一待装桥面板处;
S2、通过竖向千斤顶将吊架支撑起不低于第一轨道的高度,设置在吊架上的起吊装置将第一待装桥面板吊起到不低于行走轮的高度;在空间桁架行走方向的反方向一侧铺设第一轨道,通过牵引装置将第一轨道牵引至吊架的行走轮的下方,控制竖向千斤顶下放吊架到第一轨道上,牵引装置将第一轨道牵引至第一待装桥面板的待安装位置处,并推动吊架至第一待装桥面板的待安装位置处;
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