[发明专利]用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置在审
| 申请号: | 201710054203.2 | 申请日: | 2017-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN108341235A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 李京熙 | 申请(专利权)人: | 株式会社新形工程;株式会社新形科技 |
| 主分类号: | B65G47/24 | 分类号: | B65G47/24;B65G47/74 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;金玲 |
| 地址: | 韩国大*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导轨材料 导轨 自动组装机 供应装置 汽车座椅 座椅导轨 接触杆 感知 称重传感器 自动组装线 传送带 自动供应 纵向排列 组装装置 规整 上导轨 上升时 下导轨 磁铁 附着 姿势 货架 升降 装载 组装 安置 汽车 | ||
1.一种用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置,其特征在于,
形成有能够在装载有导轨材料(1,1')的货架(100)内部升降的引出架(10),在引出架(10)下端,形成由在货架(100)内部安置导轨材料(1,1')的纵向排列有2个以上的磁铁(M)的接触杆(11),
在所述接触杆(11)由纵向连续地配置有2个以上较小的磁铁(M),以使只附着一个导轨材料(1,1'),
以导轨材料(1,1')被附着于接触杆(11)的状态,引出架(10)上升抬起时,能够感知导轨材料(1,1')的重量的位置,安装有称重传感器(12),
接触杆(11)通过可拆卸气缸(13)升降,下降时与导轨材料(1,1')接触而能够附着,上升时与导轨材料(1,1')分隔而使得导轨材料被分离,
通过所述称重传感器(12)感知的重量,借助于事先设定的重量,感知一个或两个导轨材料(1,1')时,判断为正常,如果感知其以上的重量时,判断为不良,立即运行可拆卸气缸(13),使得配置有磁铁(M)的接触杆(11)上升,以使磁铁(M)与导轨材料(1,1')分隔。
2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置,其特征在于,
用于从货架引出导轨材料的引出架,使用二维移送部件进行移动。
3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置,其特征在于,
用于从货架引出导轨材料的引出架,使用机器人进行移动。
4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置,其特征在于,
通过引出架(10)输送的导轨材料(1,1')被安置在整列架(20),并阶段性地移动而整列姿势,
并且,在整列架(20)的上部连续地形成有倾斜的安置槽(21),在下部附加形成有用于上升、前进、下降、后退的移送台(22)。
5.根据权利要求1所述的用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置,其特征在于,
在最后安置槽(21')上设置确认传感器(23),并通过感知导轨材料(1,1')的安置状态而判断正确的姿势,如果为导轨材料(1;上导轨)时,确认传感器(23)感知两侧挂接部(2)时判断为正常状态,或者,如果为导轨材料(1':下导轨)时,上侧确认传感器(23)感知导轨材料的主体部分时,判断为正常状态。
6.根据权利要求1所述的用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置,其特征在于,
附加形成有反转装置(30),并且,所述反转装置(30)的一侧设置有能够通过旋转气缸(31)旋转的支撑板(32),在相反侧形成有通过锁紧气缸(33)进行前后退的锁紧板(34),从而,导轨材料(1,1')的纵向末端面被支撑板(32)和锁紧板(34)压迫的状态旋转。
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