[发明专利]用于内燃机的空气滤清器有效

专利信息
申请号: 201710053864.3 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN106996351B 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 吉村博行 申请(专利权)人: 丰田纺织株式会社
主分类号: F02M35/02 分类号: F02M35/02;F02M35/024
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 空气滤清器
【说明书】:

用于内燃机的空气滤清器的吸附过滤器通过沿着吸附过滤器的表面插入第二壳体的内部而安装。在第二壳体的内表面中,吸附过滤器被沿吸附过滤器的插入方向引导到安装位置。在通过弹性变形允许吸附过滤器移动到安装位置的同时,限制吸附过滤器从安装位置脱落。

技术领域

发明涉及一种用于内燃机的空气滤清器。

背景技术

一些用于内燃机的空气滤清器包括吸附过滤器,当内燃机处于停止状态时吸附过滤器吸附通过进气通道泄漏的燃料蒸气(例如,参见日本特开No.2003-42017)。

该公开所披露的空气滤清器包括:壳,其具有入口;盖,其具有出口;和过滤器元件,其配置在壳与盖之间。吸附过滤器以覆盖住盖的开口的方式配置在盖内。

沿周向间隔配置的肋从盖的内表面延伸。待被熔接的销被配置成从相应的肋延伸。通过将配置在吸附过滤器中的安装孔套住相应的销并熔接销,使吸附过滤器固定于盖。

发明内容

在公开No.2003-42017所披露的空气滤清器中,将吸附过滤器安装到盖需要将吸附过滤器的安装孔套住盖的销的步骤和熔接销的步骤。这使安装吸附过滤器的步骤复杂化。

本发明的目的是提供一种用于内燃机的空气滤清器,其有助于精确地安装吸附过滤器。

为了实现以上目的,一种用于内燃机的空气滤清器包括:第一壳体;第二壳体;过滤器元件;和片状吸附过滤器,其配置在第二壳体内。第一壳体包括入口和第一开口。第二壳体包括出口和第二开口。过滤器元件配置在第一开口与第二开口之间。吸附过滤器吸附通过出口流入第二壳体内部的燃料蒸气。吸附过滤器通过沿着吸附过滤器的表面插入第二壳体的内部而安装。在第二壳体的内表面,吸附过滤器被沿吸附过滤器的插入方向引导到安装位置。在通过弹性变形允许吸附过滤器移动到安装位置的同时,限制吸附过滤器从安装位置脱落。

附图说明

图1是根据第一实施方式的用于内燃机的空气滤清器的截面图。

图2是包括在根据第一实施方式的空气滤清器中的第二壳体和吸附过滤器的分解立体图。

图3是第二壳体和吸附过滤器的沿着图1的线3-3截取的截面图。

图4是沿着图3的线4-4截取的截面图。

图5是对应于图4的截面图,示出了根据第一实施方式的当将吸附过滤器安装在第二壳体中时的中途状态。

图6是示出包括在根据第二实施方式的空气滤清器中的第二壳体的内部结构的立体图。

图7是根据第二实施方式的空气滤清器中的前侧槽周围的局部截面图。

图8是示出变形例中的第二壳体的截面结构的截面图。

具体实施方式

<第一实施方式>

参照图1至图5,现在将说明根据本发明的第一实施方式。

如图1所示,空气滤清器配置在车辆的内燃机的进气通道中。空气滤清器包括具有第一开口11的第一壳体10和具有第二开口21的第二壳体20。第一开口11和第二开口21在平面图中被成形为大致四边形。壳体10和20均由刚性塑料材料形成。

如图1所示,第一壳体10包括底壁13和围绕第一开口11的围绕壁12。管状入口14从围绕壁12向外延伸。第一壳体10设置有凸缘15,凸缘15遍及整周地形成于第一开口11的周缘。

第二壳体20包括顶壁23和围绕第二开口21的围绕壁22。管状出口24从围绕壁22向外延伸。第二壳体20设置有凸缘25,凸缘25遍及整周地形成于第二开口21的周缘。检测进气量的空气流量计(未示出)安装于出口24。

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