[发明专利]交通工具用照明装置

说明书

本发明提供一种能够抑制向导光体的入光量变少的事态和包覆材从芯材剥离的事态、且能够进行导光体的定位的交通工具用照明装置。具有如下特征，具备：LED(41)；导光体(50)，其呈纵长状，具有与LED(41)的光出射面(41A)相对配置的端面(51A)和使从端面入射的光出射的光出射面；以及定位构件(60)，其用于使导光体的端面相对于LED进行定位，导光体具备具有端面的纵长状的芯材(51)和覆盖芯材的外周面的包覆材(56)，定位构件具备突出部(63)，该突出部配置于LED的光出射面与导光体的端面之间，并且由能够使光透过的材质形成，突出部构成为与芯材的端面相抵接、并且不与包覆材抵接。

技术领域

本发明涉及交通工具用照明装置。

背景技术

作为设于车辆等交通工具的照明装置，已知有例如下述专利文献1所记载的照明装置。在专利文献1的照明装置中，具备光源(LED)和通过对来自光源的光进行导光而对周围进行照明的导光体。在专利文献1中，作为导光体，例示了利用由氟树脂形成的包覆材包覆由丙烯酸树脂形成的纵长状的芯材而成的构件。另外，在专利文献1中具备使导光体的端部相对于光源进行定位的定位构件。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-86534号公报

发明内容

发明要解决的问题

一般而言，上述包覆材利用压接等相对于芯材进行固定。因此，担心由于外力作用于包覆材而导致包覆材从芯材剥离的事态。若包覆材从芯材剥离，则空气进入包覆材与芯材之间，存在来自导光体的出射光产生亮度不均的可能性。为了防止这样的事态，例如，想到使上述的定位构件不与包覆材抵接、而仅与芯材抵接的结构。然而，若使定位构件与芯材抵接，则担心由于导光体的光入射面被定位构件覆盖而导致向导光体的入光量变少的事态。

本发明是基于上述那样的情况完成的，目的在于提供一种能够抑制向导光体的入光量变少的事态和包覆材从芯材剥离的事态、且能够进行导光体的定位的交通工具用照明装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明具有如下特征，具备：光源；导光体，其呈纵长状，具有与所述光源的光出射面相对配置的光入射面和使从所述光入射面入射的光出射的光出射面；以及定位构件，其用于使所述导光体的所述光入射面相对于所述光源进行定位，所述导光体具备：芯材，其呈纵长状，具有构成所述光入射面的端面；以及包覆材，其覆盖所述芯材的外周面，所述定位构件具备透光部，该透光部配置于所述光源的所述光出射面与所述芯材的所述端面之间，并且由能够使光透过的材质形成，所述透光部构成为与所述芯材的所述端面相抵接、并且不与所述包覆材抵接。

根据上述结构，通过透光部抵接于芯材的端面，能够对导光体的光入射面进行定位。在此，透光部构成为与芯材相抵接、不与包覆材抵接，因此，能够抑制外力作用于包覆材的事态，能够抑制包覆材的剥离。另外，通过利用光能够透过的材质形成与芯材的端面相抵接的部分(透光部)，能够抑制向导光体的入光量变少的事态。

另外，能够设为，所述透光部中的、与所述芯材的所述端面相抵接的抵接面是朝向所述芯材的所述端面突出的弯曲面。若将透光部中的抵接面设为朝向端面突出的弯曲面，则能够更可靠地抑制透光部与包覆材抵接的事态。另外，若将透光部中的抵接面设为弯曲面，则能够对透光部赋予透镜的功能，能够使透过透光部而朝向导光体的光聚光。由此，能够使向导光体的入光量更多。

另外，能够设为，所述透光部中的、与所述光源的所述光出射面相对的面是朝向所述光源的所述光出射面突出的弯曲面。若将透光部中的靠光源侧的面设为弯曲面，就能够对透光部赋予透镜的功能，能够使向透光部入射的光聚光。