[发明专利]一种人工增雨飞机探测作业系统

说明书

本发明公开了一种人工增雨飞机探测作业系统，包括：激光探测设备，其安装在单个机翼下方；机载作业播撒装置，其安装在飞机机舱外部；机载摄像头，其安装在飞机外部，两个所述机载摄像头对称安装在飞机左右两侧；作业控制台，其安装在飞机机舱内部前部；供配电设备，其安装在飞机机舱内部前部；所述作业控制台通过多路RS485接口与所述激光探测设备、所述机载作业播撒装置、所述机载摄像头通信连接；所述供配电设备与所述激光探测设备、所述作业控制台、所述机载作业播撒装置、所述机载摄像头分别通过电缆连接。本发明还提供了一种人工增雨飞机探测作业方法。本发明的有益效果为：集探测和作业一体化，实现高效、智能的播撒作业。

技术领域

本发明涉及人工增雨设备技术领域，具体而言，涉及一种人工增雨飞机探测作业系统。

背景技术

人工影响天气技术是指为避免或者减轻气象灾害，合理利用气候资源，在适当条件下通过科技手段对局部天气的物理、化学过程进行人工影响，使其向着有利于人类生活的方向发展。人工影响天气是人工增雨、人工防雹、人工消云、人工防霜和人工抑制雷电等的总称，其中开展最多的是人工增雨。人工增雨主要是根据不同云层的物理特性，选择合适时机，人为向云层中播撒催化剂，促进云滴迅速凝结或碰并增大形成雨滴降落到地面。

大量研究实验证明，对于适合人工增雨的云，在适当的部位适当时机采用适当的催化方法可以达到增加降雨的目的。人工增雨作业掌握和使用不当就会使实际效果大大降低，在特殊情况下还能出现负效果。因此，判定精准的催化条件和掌握正确的作业方法是人工增雨的关键。

目前，世界人工增雨飞机作业过程主要依赖地面指挥中心给出作业区域，通过地基探测设备(主要为气象雷达)探测出作业区域，然后地面指挥中心将探测信息发送给飞机，指挥飞机飞到作业区域开始播撒催化剂，在气象目标探测、识别和最终播撒作业之间严重依赖地面人员操控。目前来说，我国飞机作业均不具备实时云层信息精确探测、作业时机自主判定及智能化作业的功能，且机载设备大多都是从国外进口，多数是不匹配、不成套，作业过程完全依赖现场人员的监控及手动操作。在实际业务工作中，不具备从探测信息直接转化为催化作业的智能化功能。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种集探测和作业一体化的人工增雨飞机探测作业系统。

本发明提供了一种人工增雨飞机探测作业系统，包括：

激光探测设备，其安装在单个机翼下方；

机载作业播撒装置，其安装在飞机机舱外部；

机载摄像头，其安装在飞机外部，两个所述机载摄像头对称安装在飞机左右两侧；

作业控制台，其安装在飞机机舱内部前部；

供配电设备，其安装在飞机机舱内部前部；

其中，

所述作业控制台通过多路RS485接口与所述激光探测设备通信连接，所述激光探测设备探测云层气象信息，并将这些探测到的气象信息实时传输至所述作业控制台；

所述作业控制台通过RS485接口与所述机载作业播撒装置双向通信连接，所述作业控制台根据采集到的气象数据下发播撒作业的控制指令给所述机载作业播撒装置，所述机载作业播撒装置接收控制指令后进行播撒作业，所述作业控制台获取所述机载作业播撒装置的实时作业信息，并同时对这些实时作业信息进行监控和显示；

所述作业控制台通过RS485接口与所述机载摄像头双向通信连接，所述机载摄像头实时采集所述机载作业播撒装置播撒作业的视频信息，并将视频信息传输至所述作业控制台，所述作业控制台对传输来的视频信息进行监控并存储；

所述供配电设备与所述激光探测设备、所述作业控制台、所述机载作业播撒装置、所述机载摄像头分别通过电缆连接；所述供配电设备为所述激光探测设备、所述作业控制台、所述机载作业播撒装置、所述机载摄像头提供电源。