[发明专利]一种以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统有效
申请号: | 201710052778.0 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN106873453B | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 张永;施磊 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 杨晓玲 |
地址: | 211189 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 物流 叉车 载体 排放 监控 系统 | ||
1.一种以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统,其特征在于:包括碳排放智能减排监控系统和智能物流叉车硬件终端,碳排放智能减排监控系统用于实时读取物流中心订单数据库中的订单信息,智能物流叉车硬件终端设置在智能物流叉车上;所述智能物流叉车硬件终端包括碳排放检测装置、GPS定位装置和以及用于控制智能物流叉车动作的中央处理器,碳排放检测装置用于实时检测智能物流叉车的碳排放量、并将碳排放量信息实时发送给中央处理器,GPS定位装置用于实时定位智能物流叉车的位置、并将位置信息实时发送给中央处理器,中央处理器实时将接收到的智能物流叉车的碳排放量信息和位置信息通过无线网络实时发送给碳排放智能减排监控系统;所述碳排放智能减排监控系统根据接收到的智能物流叉车的碳排放量信息和位置信息、以低碳节能的执行原则将物流中心订单数据库中的合适订单通过无线网络发送给中央处理器,同时碳排放智能减排监控系统根据该合适订单信息和接收到的智能物流叉车的碳排放量信息及位置信息为智能物流叉车规划出最优作业路径,并将该最优作业路径通过无线网络发送给中央处理器;所述中央处理器根据接收到的合适订单信息和最优作业路径信息控制智能物流叉车进行作业。
2.根据权利要求1所述的以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统,其特征在于:所述碳排放智能减排监控系统根据接收到的智能物流叉车的碳排放量信息分析物流中心的实时碳排放量、并将实时碳排放量与物流中心的标准碳排放量进行对比,当物流中心的实时碳排放量大于物流中心的标准碳排放量时,碳排放智能减排监控系统给出高能耗预警提示。
3.根据权利要求1所述的以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统,其特征在于:所述智能物流叉车硬件终端中的碳排放检测装置通过模拟数字转换器将检测到的碳排放量信息电信号转换为碳排放量信息数字信号。
4.根据权利要求1所述的以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统,其特征在于:所述中央处理器通过通用输入/输出模块与显示屏相连,通过显示屏显示智能物流叉车的位置信息和最优作业路径。
5.根据权利要求1所述的以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统,其特征在于:所述中央处理器通过通用异步收发传输器实现与GPS定位装置的信息交互。
6.根据权利要求1所述的以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统,其特征在于:所述碳排放检测装置为安装于智能物流叉车尾气排放端的气体传感器。
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