[发明专利]高压隔离开关的智能化控制机构

说明书

高压隔离开关的智能化控制机构，包括高压隔离开关操作机构箱，由端子和Ⅰ断路器、Ⅱ断路器、Ⅰ熔断器、Ⅱ熔断器、浪涌保护器、合继电器、分继电器、电机、电阻、加热器、照明灯、驱动器、转换开关、分按钮、合按钮、急停按钮、合微动开关、分微动开关构成，所有元件通过电缆线连接并安装在高压隔离开关操作机构箱内。本发明的电机驱动采用IGBT占空比自动调整方式进行软启动，可减小电机启动电流，克服了现有铁路系统使用的继电器接触器作为电机转轴正反转驱动带来的缺点。还能在后续管理方通过USB插口和驱动器信号输出端连接调试后，为后续管理方对历史事件记录、驱动电流、当前电压电流、温度湿度、输入输出状态进行调取查看提供支持。

技术领域

本发明涉及铁道自动电气开关领域，特别是一种大幅减少了操作机构箱内部电缆数量及连接点数，采用IGBT作为电机驱动元件代替机械接触器，不但节约了成本、大幅增加了电气寿命，同时驱动器还具有温湿度控制、通信控制、故障与健康管理功能，可实现操作机构快速调试及故障判断，还能为后续管理方对历史事件记录、驱动电流、当前电压电流、温度湿度、输入输出状态进行调取查看提供支持的高压隔离开关的智能化控制机构。

背景技术

目前，现有的铁路系统使用的10kV-220kV高压隔离开关操作机构箱，内部是采用继电器接触器作为电机转轴正反转驱动的核心，继而，通过电机转轴正反转实现高压隔离开关合闸与分闸动作，同时辅以温湿度驱动器对其内部进行温湿度状态控制。然而，随着对高压隔离开关状态采集量不断的增多和高压隔离开关的远程控制及测量参数日渐增多，以现有结构的操作机构箱要实现上述功能需要增加大量的信号电缆，由此导致成本直线上升，且很难传输模拟量信号及进行实时监控，同时也无法提供如事件记录、录波、健康管理及故障预测、快速在线调试等功能；因此，传统的操作机构箱内部采用继电器控制电机驱动方案已无法满足铁路智能化设计运行需求，开发电机驱动的智能化控制操作系统也显得迫不及待。

发明内容

为了克服现有技术存在的不足，本发明提供了一种大幅减少了操作机构箱内部电缆数量及连接点数，采用IGBT作为电机驱动元件代替机械接触器，不但节约了成本、大幅增加了电气寿命，同时驱动器还具有温湿度控制、通信控制、故障与健康管理功能，可实现操作机构快速调试及故障判断，还能为后续管理方对历史事件记录、驱动电流、当前电压电流、温度湿度、输入输出状态进行调取查看提供支持的高压隔离开关的智能化控制机构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：