[发明专利]一种车轮固定器

权利要求书

1.一种车轮固定器，包括壳体(1)、棘轮(3)、卷轴(2)和连接在卷轴(2)上的紧固带(21)，所述棘轮(3)套设在卷轴(2)上并与卷轴(2)周向固定，其特征在于，所述卷轴(2)上还套设有能够将棘轮(3)轴向定位在卷轴(2)上的定位套(4)，所述壳体(1)包括两个半壳(11)，该两半壳(11)分别套设在卷轴(2)的两端且相拼接形成挡胎板(121)，两所述半壳(11)通过连接件相固连，且半壳(11)能够对定位套(4)进行轴向限位，所述卷轴(2)通过上述定位套(4)与半壳(11)转动连接。

2.根据权利要求1所述的车轮固定器，其特征在于，所述半壳(11)均包括底板(12)和侧板(13)，所述底板(12)和侧板(13)为一体式结构，所述连接件包括螺栓(16)，两所述半壳(11)的侧板(13)通过螺栓(16)相固连，两所述底板(12)相对接形成上述的挡胎板(121)，所述挡胎板(121)上固连有弧形垫板(9)。

3.根据权利要求2所述的车轮固定器，其特征在于，所述卷轴(2)上具有卷收段(22)，所述紧固带(21)连接在卷收段(22)上，所述卷收段(22)的外径大于卷轴(2)两端的外径，所述棘轮(3)位于卷收段(22)与定位套(4)之间，所述定位套(4)内端的端面抵压在棘轮(3)的端面上，在定位套(4)的作用下棘轮(3)抵压在卷收段(22)的端面上。

4.根据权利要求2或3所述的车轮固定器，其特征在于，所述侧板(13)上开设有安装孔(131)，所述定位套(4)插接在侧板(13)的安装孔(131)内，在定位套(4)内端的外周壁上周向具有抵靠凸沿(41)，所述侧板(13)内侧面抵压在抵靠凸沿(41)的端面上，在侧板(13)的作用下定位套(4)内端端面抵压在棘轮(3)端面上。

5.根据权利要求4所述的车轮固定器，其特征在于，所述安装孔(131)为圆孔，所述定位套(4)具有筒状的外周壁，且定位套(4)转动连接在安装孔(131)内，所述定位套(4)内孔的横截面为多边形，上述卷轴(2)与定位套(4)周向固定。

6.根据权利要求3所述的车轮固定器，其特征在于，所述棘轮(3)和定位套(4)均有两个，两棘轮(3)对称分布在卷收段(22)的两端，两定位套(4)对称分布在两棘轮(3)的外侧。

7.根据权利要求3所述的车轮固定器，其特征在于，所述卷轴(2)的一端伸出侧板(13)，且在伸出的端部套设有连接套(5)，所述侧板(13)上还固连有罩盖(6)，所述罩盖(6)抵压在连接套(5)上，所述连接套(5)上连接有卷簧(8)。

8.根据权利要求7所述的车轮固定器，其特征在于，所述连接套(5)上开设有连接缺口(51)，所述罩盖(6)内周壁上具有连接凸部(61)，所述连接凸部(61)上开设有L形槽(62)，所述卷簧(8)的两端卷弯折呈钩状，且卷簧(8)的一端钩在连接套(5)的连接缺口(51)内，另一端钩在连接凸部(61)的L形槽(62)内。

9.根据权利要求2或3所述的车轮固定器，其特征在于，所述壳体(1)还包括弧形的盖板(15)，所述盖板(15)的相对两边沿均沿长度方向开设有连接槽(133)，两所述侧板(13)内侧面的上边沿均沿长度方向具有连接凸沿(151)，所述盖板(15)连接在两侧板(13)之间，且侧板(13)的连接凸沿(151)插接在盖板(15)的连接槽(133)内。

10.根据权利要求2或3所述的车轮固定器，其特征在于，所述车轮固定器还包括锁定件(7)，所述锁定件(7)具有轴向部(71)，在轴向部(71)的两端均具有与棘轮(3)相配合的棘爪(72)，所述轴向部(71)的两端还固连有转动套(73)，所述侧板(13)上开设有连接孔(132)，所述轴向部(71)两端的转动套(73)分别转动连接在两侧板(13)的连接孔(132)内。