[发明专利]一种城市道路网络资产评估方法在审
| 申请号: | 201710048679.5 | 申请日: | 2017-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN106779492A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 王兴举;王云泽;范胜楠;丁浩;贾金鑫 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 高姗 |
| 地址: | 050043 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城市道路 网络 资产评估 方法 | ||
1.一种城市道路网络资产评估方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:选定研究对象;
S2:计算各路段自身的价值;
S3:对路段外延资产的计算;
S4:根据路段拓扑结构的复杂程度来确定各路段的效用资产;
S5:综合上述各方面对路段价值的影响可得到各条路段的价值,进而累加求和取平均可求得整个城市路网的价值。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路网络资产评估方法,其特征在于,所述S1中选取的研究对象为城市道路网络。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路网络资产评估方法,其特征在于,所述S2中计算各路段自身的价值主要包括重修此路段的价格及路段本身的所发生的贬值。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路网络资产评估方法,其特征在于,所述S3中对路段外延资产的计算可根据路段周围房地产价格的增值与路段的外延资产成正比的关系进而确定各路段的外延资产。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路网络资产评估方法,其特征在于,所述S4中根据路段拓扑结构的复杂程度来确定各路段的效用资产,其中路段的拓扑结构可用边介数和交通量来表示,交通量可直接调查得到,而边介数主要根据路段周围各类建筑物的分布情况及重要程度得到。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





