[发明专利]工字型接触轨绝缘支撑装置

说明书

技术领域

本发明属于轨道交通供电技术领域，具体涉及一种工字型接触轨绝缘支撑装置。

背景技术

随着城市轨道交通供电模式的多元化发展，对于供电产品的安装也出现各种不同要求。如目前的单轨跨座式交通、空中列车、磁浮交通等，采用走行梁两侧或单侧安装正负极导电轨。受限于车辆以及单轨梁的要求，供电系统安装空间极其狭小，而目前传统地面安装的工字轨绝缘支撑结构不能满足侧部小限界需要。狭小的安装限界以及安装方式给绝缘支撑结构设计带来难题，要考虑产品与导电轨的连接形式，同时必须满足爬电距离和空气间隙要求，按照传统结构设计难以满足要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种工字型接触轨绝缘支撑装置，在保证机械、绝缘性能前提下，满足小限界安装要求，并且施工安装便捷、操作简单。

本发明技术方案是：一种工字型接触轨绝缘支撑装置，所述装置由绝缘体连接板上卡爪和下卡爪构成，所述连接板固定在绝缘体的左端面上，所述上卡爪和下卡爪对称固定在绝缘体的右端面上，且上卡爪和下卡爪上的卡槽相对设置；所述绝缘体呈圆柱形，且其左端面上具有环状伞裙。

所述上卡爪和下卡爪均由铝合金本体和导电尼龙层复合而成，所述铝合金本体上具有水平通孔；所述导电尼龙层由注塑在铝合金本体左端面上的竖直层和注塑在卡槽表面的包覆层构成，且竖直层延伸至与卡槽端头平齐，包覆层延伸至铝合金本体的外表面；所述绝缘体的右端面上具有凸台,且凸台的上下端均预埋有带内螺纹孔的第一金属嵌件，中间具有前后贯通的矩形凹槽；第一连接螺栓穿过水平通孔与第一金属嵌件连接将上卡爪和下卡爪固定在凸台上。

所述绝缘体的左端面中央预埋有带内螺纹孔的第二金属嵌件，第二连接螺栓穿过连接板上的通孔与第二金属嵌件连接将连接板固定在绝缘体的左端面。

所述连接板通过其上的安装孔套装在安装基面上设有的T型螺栓上，并通过安装在T型螺栓上的球头螺母连接固定。

所述连接板通过其上的安装孔套装在安装基面上设有的T型螺栓上，并通过安装在T型螺栓上的螺母连接固定，且通过安装在T型螺栓上的绝缘帽将螺母完全包覆。

所述绝缘体上设有弧形防护罩将绝缘体的上方及两侧罩住，且弧形防护罩卡装在凸台的两侧，并位于绝缘体与接触轨之间。

所述矩形凹槽的深度≥7mm。

本发明的有益效果是：

1、本发明结构简单、安装方便，施工现场仅需安装卡爪及其紧固标准件。

2、本发明绝缘体自身环状伞裙结构缩小了绝缘支撑装置横向尺寸，满足了相关电性能要求及小限界安装要求，且绝缘体与接触轨间具有一定空气间隙，避免放电，提高了产品的使用安全性。

3、本发明防护罩卡装在绝缘体上,不需其它固定零件,现场安装工作量少。

4、本发明卡爪与接触轨之间具有导电尼龙层，改善了与接触轨间的磨损，保证相对滑动的顺畅，且避免间隙放电，提高了产品的使用安全性。

5、本发明通过球头螺母与安装基面上设有的T型螺栓连接，或通过硅橡胶绝缘帽包覆螺母，对电场分布有改善作用，同时对螺栓有防护作用。

附图说明

图1为本发明的立体结构图；

图2为本发明防护罩及上下卡爪的安装示意图；

图3为本发明内部结构剖视图；

图4为本发明第一种安装方式的剖视图；

图5为本发明绝缘体的结构示意图；

图6为本发明第二种安装方式的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图1-5描述本发明的第一种实施方式。

一种工字型接触轨绝缘支撑装置，由绝缘体1、连接板2、上卡爪4和下卡爪5构成，所述连接板2固定在绝缘体1的左端面上，所述上卡爪4和下卡爪5对称固定在绝缘体1的右端面上，且上卡爪4和下卡爪5上的卡槽10相对设置；所述绝缘体1呈圆柱形，且其左端面上具有环状伞裙11。