[发明专利]具有自动复位功能的横向抗震防撞挡块在审
申请号: | 201710047619.1 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106758779A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 王旭;李华强;陈增顺;周宵 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 自动 复位 功能 横向 抗震 防撞挡块 | ||
技术领域
本发明属于桥梁领域,涉及一种具有自动复位功能的横向抗震防撞挡块。
背景技术
当桥梁遭受强烈地震时,桥梁将在瞬间承受很大荷载,从而产生较大位移,产生的位移超过了梁的搁置长度或因挡块强度不足时会造成落梁,落梁会带来不可挽回的严重损失。限制位移最直接的方法之一是采用限位措施,使上部结构的振动受到约束。目前的通用做法是在桥梁的墩台顶部设置防震挡块,主梁之间设置防落梁链或拉杆,目前的防震挡块与桥梁墩台一起浇筑成整体结构,地震中受破坏后不易修复,不能实现复位。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种具有自动复位功能的横向抗震防撞挡块。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有自动复位功能的横向抗震防撞挡块,包括主梁及设置在主梁端头处的桥墩,还包括挡块本体、阻尼器及伸缩液压系统,所述挡块本体通过阻尼器对应设置在桥墩两侧,所述伸缩液压系统推动挡块本体复位。
进一步,连接在一侧挡块本体上的阻尼器尾端与另一侧的阻尼器尾端相固结。
进一步,所述伸缩液压系统通过升降机构设置在桥墩下方处。
本发明的有益效果在于:该防撞挡块既能限制梁端部因地震产生的横向位移,保证其在地震作用下的预期性能,又能实现因地震产生的挡块本体偏移复位,从而对主梁位移进行修复,减轻震后桥梁修复工作量。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本发明提供如下附图进行说明:
图1为主梁与桥墩的结构示意图;
图2为本发明的结构原理图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图所示,本发明中具有自动复位功能的横向抗震防撞挡块,包括主梁1及设置在主梁1端头处的桥墩2,还包括挡块本体3、阻尼器4及伸缩液压系统5,所述挡块本体3通过阻尼器4对应设置在桥墩2两侧,所述伸缩液压系统5推动挡块本体复位。
具体的,本实施例中的挡块本体3为钢制板块结构,对应设置在桥墩2两侧,用以防止主梁1横向落梁;阻尼器4一端固定在桥墩2中,一端与挡块本体3连接,通过阻尼器4的运动阻力消耗主梁1横向震动能量,隔挡主梁1,防止主梁1横向落梁。伸缩液压系统5在挡块本体3出现向外偏移时,通过推拉作用使挡块本体3复位,实现主梁位移修复。
作为上述方案的进一步改进,连接在一侧挡块本体上的阻尼器4尾端与另一侧的阻尼器4尾端相固结。通过将对应设置在桥墩2两侧的阻尼器相固结,可利用反作用力实现两侧挡块本体3的固定及限位。
本实施例中的伸缩液压系统5通过升降机构6设置在桥墩2下方处。具体位置也可根据实际地形进行适当调整。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
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