[发明专利]车辆

说明书

本发明提供了一种车辆，车辆包括：车架，车架包括：多个横梁，多个横梁为中空结构；气囊组件，气囊组件为多个且分别设置在多个横梁的中空腔内，气囊组件相对对应的横梁可横向移动且包括气囊；驱动装置，驱动装置用于驱动气囊组件横向移动，其中，在车辆落水后，驱动装置驱动气囊组件横向移动至气囊伸出横梁，气囊打开。根据本发明的车辆，在驱动装置工作时，驱动装置驱动对应的气囊组件伸出横梁，气囊能够露出横梁，气囊打开，充满气体的横梁可以增加车辆的浮力，车辆能够长时间漂浮于水面之上，进而可以有利于人员的及时求援和脱险，可以极大程度上提高人员的获救能力。

技术领域

本发明涉及一种车辆。

背景技术

相关技术中，由于车辆落水时无自动浮起装置，导致车辆落水后，人员被困，无法及时逃逸，造成淹水窒息，出现人员伤亡的现象。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆，以解决车辆落水无法及时逃逸的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括：车架，所述车架包括：多个横梁，所述多个横梁为中空结构；气囊组件，所述气囊组件为多个且分别设置在所述多个横梁的中空腔内，所述气囊组件相对对应的所述横梁可横向移动且包括气囊；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述气囊组件横向移动，其中，在所述车辆落水后，所述驱动装置驱动所述气囊组件横向移动至所述气囊伸出所述横梁，所述气囊打开。

进一步地，所述横梁的中空腔内设置有横向滑动槽，所述气囊组件还包括：滑动件，所述滑动件配合在所述横向滑动槽内且所述气囊安装在所述滑动件上。

进一步地，所述滑动件远离所述气囊的一端连接有齿条，所述驱动装置上设置有齿轮，所述齿条与所述齿轮啮合。

进一步地，每个所述横梁对应有两个所述气囊组件，每个所述气囊组件的所述滑动件均配合在所述横向滑动槽内且在所述横向滑动槽内横向间隔开，每个所述气囊组件的所述齿条均配合在所述齿轮上且在所述齿轮的上下方向正对间隔开布置，以使两个所述气囊组件的所述气囊在所述横梁的横向两端外打开。

进一步地，所述车架还包括：两个纵梁，所述多个横梁分别连接在所述两个纵梁之间且所述两个纵梁在对应每个所述横梁的横向两端的位置设置有所述气囊组件可推开的密封挡板。

进一步地，所述车辆还包括：浸水传感器，所述浸水传感器用于检测所述车辆的浸水状态，所述浸水传感器与所述驱动装置电连接，所述驱动装置在接收到所述浸水传感器的信号后适于驱动所述气囊组件横向移动。

进一步地，所述车架还包括：前防撞梁和后防撞梁，所述前防撞梁和所述后防撞梁分布在所述多个横梁的前后两侧，所述浸水传感器为两个且分别安装在所述前防撞梁和所述后防撞梁上。

进一步地，所述车辆还包括：俯仰角度传感器，所述俯仰角度传感器用于检测所述车辆的俯仰角度，所述车辆适于根据所述俯仰角度传感器的信号控制靠近向下倾斜位置的所述横梁处的所述驱动装置和所述气囊组件工作，以打开靠近所述向下倾斜位置的所述气囊。

进一步地，所述车辆还包括：侧倾角度传感器，所述侧倾角度传感器用于检测所述车辆的侧倾角度，所述车辆适于根据所述侧倾角度传感器的信号控制靠近向下侧倾的一侧所述横梁处的所述驱动装置和所述气囊组件工作，以打开靠近所述向下侧倾一侧的所述气囊。

进一步地，所述车辆还包括：控制器，所述控制器内设置有驱动装置控制模块和气囊控制模块，所述驱动装置控制模块与多个所述驱动装置电连接以选择性地控制任意所述驱动装置工作，所述气囊控制模块与多个所述气囊相连以选择性地控制任意所述气囊打开。

相对于现有技术，本发明所述的车辆具有以下优势：