[发明专利]一种充电桩警告装置在审
申请号: | 201710047141.2 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106602669A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 王宁;黄雨;武宽 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 警告 装置 | ||
【技术领域】
本发明涉及新能源动力电池充电技术领域,具体的涉及一种充电桩警告装置。
【背景技术】
随着不可再生资源的不断消耗和环境问题的日益凸显,电池在近年来发展十分迅速,并且广泛应用于电动车领域。然而电动车的品牌型号或用途不同导致每种电动车的电池组的参数不一致,这样在对电动车进行充电的过程中需要人员对电压进行检测和调整,以免造成过充而导致电池组报废或电动车起火。
现有技术中的充电设备上警告设置是通过告警灯实现的,告警灯的灯管在阳关下不醒目,不易及时引起操作人员的警觉。
鉴于此,实有必要提供一种充电桩警告装置以克服现有技术的不足。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种充电桩警告装置,在给电动车充电时,有声音和灯管给操作人员提示充电状态,以免造成过充而导致电池组报废或电动车起火。
为了实现上述目的,本发明提供一种充电桩警告装置,包括充电桩、设于充电桩上的主机、与充电桩连接的充电枪、电连接至主机的灯组及电连接至主机的蜂鸣器;所述主机设有接线端及电源,所述接线端与充电枪经线束连接并用于获取充电信息,所述电源经导线与灯组及蜂鸣器电连接;所述灯组包括一个红灯、一个绿灯及一个黄灯,所述红灯、绿灯及黄灯分别经导线连接至主机上的电源;所述主机根据通接线端获取的信息控制红灯、绿灯、黄灯及蜂鸣器的开启或关闭。
作为本发明充电桩警告装置的一种改进,所述充电桩为直流充电桩。
作为本发明充电桩警告装置的一种改进,所述充电枪上设有检测充电状态的检测装置及通讯端口;所述检测装置经通讯线与接线端连接,所述通讯端口经通讯线与接线端连接。
作为本发明充电桩警告装置的一种改进,所述红灯、绿灯及黄灯均为LED灯。
与现有技术相比,本发明充电桩警告装置的有益效果在于:具有声音及灯光两种警告方式且通过主机自动控制,有效提高工作效率。
【附图说明】
图1为本发明充电桩警告装置的结构示意图;
图2为图1所示的工作原理示意图。
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明,并不是为了限定本发明。
请参考图1,本发明提供的一种充电桩警告装置100,包括充电桩10、设于充电桩10上的主机20、与充电桩10连接的充电枪30、电连接至主机20的灯组40及电连接至主机20的蜂鸣器50。所述充电桩10为直流充电桩。
所述主机20设有接线端201及电源202,所述接线端201与充电枪30经线束连接并用于获取充电信息,所述电源202经导线与灯组40及蜂鸣器电50连接。
所述充电枪30上设有检测充电状态的检测装置301及通讯端口302;所述检测装置301经通讯线与接线端201连接,所述通讯端口302经通讯线与接线端201连接。所述检测装置301用来检测是否有电动车在充电,并采集电动车所需要的电压及充电桩传递给电动车的电压信息。
所述灯组40包括一个红灯401、一个绿灯402及一个黄灯403,所述红灯401、绿灯401及黄灯403分别经导线连接至主机20上的电源202。在本实施方式中,所述红灯401、绿灯401及黄灯403均为LED灯。
所述主机20根据通接线端201获取的信息自动控制红灯401、绿灯402、黄灯403及蜂鸣器50的开启或关闭。
请参考图2,本发明是通过以下步骤工作的:
第一,所述充电枪30的检测装置检测301是否有电动车在充电状态,当充电枪30插上电动车给电动车充电时,所述充电枪30发出信息经通讯端口301及接线端201传送给主机20,反之,当没有电动车充电时充电枪30不发送信息;
第二,当主机20没有收到充电枪30的信息时,主机20控制黄灯403不停的闪烁,且每隔10分钟主机20开启红灯401、绿灯402、黄灯403及蜂鸣器50并持续2秒钟以验证充电桩警告装置100是否正常工作;
第三,当主机20收到充电枪30的信息时,主机20开启红灯401、绿灯402、黄灯403及蜂鸣器50并持续2秒钟以验证充电桩警告装置100是否正常工作,然后关闭红灯401、黄灯403及蜂鸣器50并保持绿灯402常亮,以告示充电桩10正在给电动车充电;
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