[发明专利]一种永磁变矩器的动磁盘与磁盘架之间的驱动连接装置

说明书

本申请驱动连接装置的直槽板连接大圆筒两侧分别有左磁盘架直槽板和右磁盘架直槽板，输入轴穿过左磁盘架直槽板，直槽板连接大圆筒内有输出磁盘，输出磁盘一侧有输出盘左轴，输出磁盘另一侧有输出轴，右磁盘架直槽板套装在输出轴外，输出磁盘两侧分别有左动磁盘和右动磁盘，左动磁盘套装在输出盘左轴上，右动磁盘套装在输出轴上，磁盘架直槽板与辅助直槽板相连，磁盘架直槽板与辅助直槽板之间有发条弹簧和多圈螺线板，辅助直槽板和动磁盘之间有驱动齿圈和滑动齿圈锁止销穿过条形槽及多圈贯通螺线槽。本发明结构利用多圈螺线槽和直槽配合实现磁盘架和动磁盘之间的断续驱动，使得在磁盘架和动磁盘间相对转角大于1圈时能实现多圈压缩和回弹。

技术领域

本发明涉及永磁变矩器配套设备领域，特别是涉及一种永磁变矩器的动磁盘与磁盘架之间的驱动连接装置。适用于通用机械、家用电器、机器人、汽车、轨道车辆、轮船和飞行器等领域，特别适合交通工具。

背景技术

 永磁变矩器有两种工作模式，一种为磁盘架和输出磁盘转速相同，左右驱动磁盘同步驱动输出磁盘，输出扭矩为左右两侧施加于驱动磁盘的磁扭矩和，工作于a点和b点之间的某一点，输出稳定的扭矩；另一种工作模式为磁盘架和输出磁盘转速不同，磁盘架再把动力间隙传递给驱动磁盘，此时左右两个驱动磁盘相位上相差90º，驱动磁盘相对于磁盘架作往复转动，驱动磁盘通过磁场力把动力传递给输出磁盘，驱动磁盘和输出磁盘之间的相对转角控制在90º左右，左右两个驱动磁盘在变矩模式下交替工作，达到输出扭矩平稳且大小可变的目的。在汽车需要换挡时，永磁变矩器进入第二种工作模式，选取升挡为例以方便阐述，降挡情况类似。获得升挡信号后，磁盘架释放右侧驱动磁盘，此时只有左侧驱动磁盘传递动力，右侧驱动磁盘随输出磁盘相对磁盘架转过90 º左右，然后左、右磁盘相对于输出磁盘作交替往复转动，其转过的角度和速度规律具有严格的限制。

 由于动磁盘与输出磁盘的相对转角为90度左右，只有在0度-45度左右时被磁盘架驱动，即输入动力通过发条弹簧驱动输出磁盘，对应动磁盘的往复运动，给磁盘架的反作用扭矩作用角度是其两倍。驱动时弹簧被压缩吸收能量和回弹释放能量取决于磁扭矩和发条弹簧扭矩的大小，磁盘架和驱动磁盘的相对转角随转速差变大而变大，可能在单侧一个工作循环中超过360度，此时需要结构上实现对发条弹簧的预紧和多圈压缩 ，在机床上通过给滑动轴限位实现，而永磁变矩器中不可能这样，因此需要设计一种永磁变矩器的动磁盘与磁盘架之间的驱动连接装置，利用多圈螺线槽和直槽配合实现销在两者之间限位和多圈压缩和回弹，以便在永磁变矩器使用。

发明内容