[发明专利]一种冲压式消声器壳体焊接夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接夹具，尤其涉及一种冲压式消声器壳体焊接夹具。

背景技术

为了提高整车的舒适性，目前在排气系统的开发中，对整车的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)提出了越来越严苛的要求，其中，排气消声器需要充分利用底盘的空间位置，增加消声器的体积，以达到最佳的消声效果。由于常规的卷筒式消声器只能生产为规则形状，如圆形，跑道圆，椭圆形等，而对于一般的曲面及非规则形状则无法完成。因此，冲压式消声器较多运用于轿车、SUV等对舒适度要求比较高的车型上。

冲压式消声器采用上下壳体形式，冲压液压成型，可以实现各类异形消声器的生产，但是在生产中，常规采用氩弧焊接或机械手焊接，由于没有有效的焊接夹具，因此其焊接的效率差，且成本较高。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的冲压式消声器壳体焊接夹具。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种能够提高冲压式消声器的焊接效率、降低焊接成本的冲压式消声器壳体焊接夹具。

本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具，包括安装架，所述安装架为框体结构，安装架的底壁的上表面上设有多个与消声器下壳体相适配的下压紧块，所述下压紧块可拆卸地设置在下安装座上，所述下安装座固定设置在安装架的底壁上，所述安装架的顶壁的上方设有压紧气缸，所述压紧汽缸的缸体固定设置在安装架的顶壁上，压紧气缸的活塞杆的端部穿过安装架的顶壁并与上压板连接，所述上压板的下方设有多个与所述下压紧块对应并与消声器上壳体相适配的上压紧块，所述上压紧块可拆卸地设置在上安装座上，所述上安装座固定设置在上压板的下表面上。

进一步的，本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具，所述安装架的左右两侧分别设置有防飞溅装置，所述防飞溅装置包括挡板、固定板和压紧夹具，所述固定板的底端固定设置在安装架的底壁的上表面上，所述压紧夹具包括夹具体和与夹具体连接的输出杆，所述夹具体设置于安装架的外侧，所述输出杆依次穿过安装架的侧壁、固定板并与挡板连接，所述挡板位于消声器壳体的翻孔处。

进一步的，本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具，所述压紧汽缸的数目为两个，所述上压板与安装架的顶壁之间设有导柱，所述导柱的底端与上压板固定连接，导柱的顶端沿竖向可滑动地设置在安装架的顶壁上。

进一步的，本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具，所述下安装座的上表面和上安装座的下表面上分别设有容置槽，所述上压紧块和下压紧块分别包括压紧块本体和设置在压紧块本体上的定位板，所述定位板与所述容置槽相适配。

进一步的，本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具，所述上安装座的外侧面和下安装座的外侧面上分别设有与所述容置槽相通的调节孔。

进一步的，本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具，还包括底板和支撑脚，所述支撑脚固定设置在底板的下表面上，所述安装架固定设置在所述底板上。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具，采用龙门式安装架结构，采用压紧气缸对壳体施加3吨的压力，使得消声器上壳体和消声器下壳体能够无缝隙紧密贴合。上压紧块和下压紧块采用多数量铬镐铜材质，根据消声器上壳体、消声器下壳体的分模线布置，上压紧块和下压紧块上设置调节孔，使得操作人员可以任意调节上压紧块或下压紧块的上下前后位置，在铜块磨损后可以通过垫片进行调节，延长使用寿命，减少了成本。消声器壳体两侧的翻孔处还设置防飞溅装置。本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具，可以与固定式机械手结合，在无须变位机的情况下实现连续焊接，焊接效率高且产品稳定，无焊渣进入消声器内部，质量稳定，保证了消声器壳体与消声器内组件紧密贴合。综上所述，本发明的冲压式消声器壳体焊接夹具能够提高冲压式消声器的焊接效率、降低焊接成本。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本发明冲压式消声器壳体焊接夹具的主视图；

图2是本发明冲压式消声器壳体焊接夹具的侧视图；

图3是本发明冲压式消声器壳体焊接夹具的俯视图；

图4是图1中A部的局部放大图。