[发明专利]一种低净空下地铁围护结构地连墙的施工方法

说明书

技术领域

本发明属于地铁建设技术领域，更具体地说，尤其涉及一种低净空下地铁围护结构地连墙。同时，本发明还涉及一种低净空下地铁围护结构地连墙的施工方法。

背景技术

随着各城市人口的增加，城市交通问题已经成为我国社会的难点和热点问题，城市交通不仅仅是一个市政工程问题或交通技术问题，而且是一个综合性的社会问题。未来几年城市轨道交通等新型交通工具将发展迅速，然我国城市轨道交通尚处于初步发展阶段。在建设过程中如何统筹兼顾，优化格局，合理分配资源，净化环境，因地制宜，是每个建设者应亟待解决的。地铁是交通运输方式中比较特殊的一种，由于其自身的优势，地铁在今后的社会和经济的发展过程中，必然将扮演一个十分重要的角色。因此，我们需要切实加强地铁施工技术的研究和创新，在地铁施工过程依照实际情况确定地铁的技术措施，并制定相应的合理规范的技术管理体系，以此来保障地铁施工项目安全有效的进行，从而提高地铁的整体质量。

随着国内众多城市的地铁建设的大发展，各种复杂的周边环境、地质、水文、地面条件下的地铁施工越来越多，对各种施工新工艺、新方法的研究也越来越普遍，保证和提高施工安全及工效是重中之重。复杂空间条件下进行地铁车站施工综合技术很有研究意义和应用前景。某某市地铁某号线某某广场站位于某某高架桥下，与地面净空实测数据为9.7m～10.0m，如何实现桥下低净空地下连续墙施工是车站重难点。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低净空下地铁围护结构地连墙。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种低净空下地铁围护结构地连墙，包括钢筋笼，所述钢筋笼的两侧焊接有H型钢，所述钢筋笼的上端一侧焊接有钢板，所述钢筋笼置于地连墙成槽内部，且钢筋笼的内部浇筑有混凝土结构层。

优选的，所述钢筋笼的纵向钢筋焊接在钢板的外侧。

优选的，所说钢板的两端焊接在H型钢的两侧边的内侧。

本发明还提供了一种低净空下地铁围护结构地连墙的施工方法，包括如下步骤：

S1、施工准备：经过场地平整处理→测放桩位→沟槽开挖→钢筋绑扎→模板施工→混凝土浇筑→拆模→架设内支撑→导墙侧土回填施工步骤顺序制作导墙；

S2、泥浆制备：首先对泥浆拌制的原料进行确认，并做小样试验，当达到要求值后，进行批量拌制，拌制完成后静置24h后待用；

S3、成槽施工：选择使用改装冲击钻机冲击式冲进工法，成槽时先钻进主孔，后劈打副孔，主副孔相连成为一个槽孔，最后使用方锤进行修孔到达施工要求；

S4、成槽检验验收：检查完成步骤S3的成槽，把槽孔中的不合格泥浆以及残留在孔底和孔壁上的污泥物清除掉，并使用刷壁器对槽段接头混凝土壁进行刷壁，刷壁完成后采用超声波检壁以对每个槽段的成槽进行检验验收，验收合格后才可进入下个工序；

S5、地连墙钢筋笼制作：地连墙的钢筋笼在胎膜架上整体制作，在钢筋笼两侧焊接有H型钢，并在钢筋笼的上端一侧焊接钢板，完成钢筋笼的制作；

S6、拼接入槽：使用吊车将完成步骤S5的地连墙钢筋笼分节吊起，在分节处进行拼接且钢筋笼接头与钢板进行焊接，焊接完成后，将钢筋笼装入完成步骤S4的成槽中；

S7、混凝土浇筑：选用D＝300的圆形螺旋接头型混凝土导管对完成步骤S6成槽中的钢筋笼进行水下混凝土浇筑；

S8、地连墙质量完整性检测：在完成步骤S7水下混凝土灌注后，并在达到龄期后，利用超声波仪器对地连墙的混凝土质量和完整性进行检查。

优选的，所述步骤S5中提到的在钢筋笼制作时，预先在H型钢的侧板内侧焊接0.2厚的起到阻止绕流作用的镀锌铁皮。

优选的，述步骤S6中提到的拼接入槽，在分节吊装时，下端钢筋笼在槽段上方安装就位准确后，再将上节钢筋笼吊装与下端钢筋笼主筋准确对位，对位准确后将上节主筋分别与钢板焊接。

优选的，所述步骤S3中提到的成槽施工，在成孔速度明显提高或明显下降时需要进行留取渣样，根据渣样分析地质情况，控制好冲击过程钻机的扬程，防止偏孔。

优选的，所述步骤S3中提到的成槽施工采用的是泥浆护壁工艺，液面高出地下水位0.5米以上。

优选的，所述步骤S3中提到的成槽施工时，为使每一个施工槽段有充分的时间达到强度要求，同时又不影响工程整体进度，成槽施工采用单元跳跃式进行。