[发明专利]船舶操纵模拟器驾控舱照明系统

说明书

技术领域

本发明涉及船舶操纵模拟领域，特别涉及船舶操纵模拟器驾控舱照明系统。

背景技术

船舶操纵模拟器是一种典型的人在回路中的仿真系统，人作为一个环节参与到仿真系统中，通过仿真系统提供的各种信息，经过判断和决策对系统进行操纵和控制，进而达到人员训练、方案论证、海事分析等目的。

它采用计算机图形图像技术、网络技术、图形图像技术、多媒体技术、信息处理和自动控制等高新技术模拟出逼真的三维海洋视景，结合类似于实际船舶驾驶台的操作面板，来模拟船舶在一定环境下的操纵运动情况，再配上一定的视景系统和音响效果，使学员通过虚拟的三维海洋视景和船舶声音信号获得类似于实船操纵的经历，由此广泛应用于航海类院校和航运研究机构。

船舶操纵模拟在驾控舱进行，驾控舱是按照船舶实际尺寸建造的舱室，作用是可以体现实际的驾驶环境，驾控舱内具备类似实船尺寸和航海仪器仪表布局的仿真驾驶台以及用于实现与实船相同的视觉观察角度的窗户，驾控舱的外层为外舱，外舱的作用是安装投影幕和投影仪，提供船外的环境的仿真视景，通过窗户观察投影到投影幕上的仿真视景，由于驾控舱为相对密闭的室内环境，在驾控舱的顶部设置有照明灯构成的照明系统以提供照明，在未进行驾驶模拟，不需要看视景时，例如仅是操作界面熟悉训练或维修时，能够清楚地看清仿真驾驶台的情况，但是在驾驶模拟时，需要看前方投影幕上的视景，由于仿真视景是投影在投影幕上的，在照明系统提供的光照强度过强时，会使投影幕上的视景模糊泛白，因此需要调暗照明系统的亮度以使视景清晰，但不能调的过暗，因为过暗会导致无法看清楚仿真驾驶台的情况，因此需要调节到一个适宜的亮度，并且在不同仿真环境下对架空室内的亮度模拟情况又不同，现有的亮度调节由人为进行调节，在特定的使用状况和模拟训练场景下所调节到的程度不一，较难把握，导致船舶操纵模拟训练的效率降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶操纵模拟器驾控舱照明系统，具有能够在不同使用状况和模拟训练场景下自动调节照明系统亮度的优点。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船舶操纵模拟器驾控舱照明系统，包括控制装置以及设置于驾控舱顶部的照明灯，照明灯包括位于仿真驾驶台前方与投影幕之间的前照明灯和位于仿真驾驶台后方的后照明灯，所述控制装置包括用于与仿真驾驶台内的仿真计算机通讯以获取模拟场景，并依据获取的模拟场景从预存的多个调光信号中选取对应的一项以调节前照明灯亮度的处理器。

进一步，预存的多个调光信号为不同占空比的多个PWM调光信号。

进一步，前照明灯为串联的LED灯，LED灯串联开关管后接地，开关管响应于PWM调光信号控制流经LED灯的工作电流的大小。

进一步，LED灯所在电流通路上还串联有开关。

进一步，处理器通过RS232与仿真驾驶台内的仿真计算机通讯连接。

进一步，驾控舱的顶部位于投影幕和前照明灯之间设有用于遮挡前照明灯照射到投影幕上的光线的遮光板。

进一步，所述前照明灯朝向仿真驾驶台照射。

进一步，所述后照明灯为串联在电源和地之间的LED灯，LED灯所在电流通路上还串联有开关。

综上所述，本发明具有以下有益效果：驾控舱内使用状况分为未使用、使用状态未模拟训练以及使用状态在模拟训练三种，在第一种状况下，则照明灯处于关闭状态，在第二种状态下，可能在检修或维护驾控舱内的设备，此时处理器未读取到有模拟训练进行，则人不需要看投影幕，则照明灯处于全亮状态，在第三种状态下，处理器读取到在模拟训练，并且可以依据模拟训练的场景不同，选择不同的照明亮度，例如在模拟在晴朗的白天航行时，投影幕上视景的亮度较亮，相应地前照明灯的亮度也相对适宜的较高，模拟驾驶舱内明亮的操作环境，而在模拟夜晚航行时，投影幕上视景的亮度较暗，相应地前照明灯的亮度也相对适宜的较低，由于仿真模拟的训练场景都是预先设计好的，因此针对不同的训练场景配置相应的最适宜的前照明灯亮度即可，可以在处理器中预存多个调光信号，每个调光信号控制前照明灯的亮度不同，由此在三种使用状况，以及在模拟训练不同场景时，处理器能够依据读取到的信息自动选择对应的调光信号，省去了人为靠经验去调节前照明灯亮度的步骤，提高了模拟训练的效率。

附图说明

图1是实施例一中的驾控舱内的设备及照明系统简图；

图2是实施例一中的控制装置电路原理图；

图3是实施例一中的电源的电路原理图；