[发明专利]一种新能源动力电池箱灭火系统及其灭火方法有效
申请号: | 201710044544.1 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN106581896A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 郭政;郭玉坤;刘卫;葛磊;张小飞 | 申请(专利权)人: | 安徽中涣防务装备技术股份有限公司 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C37/00;G08B17/06;G08B17/10 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 动力电池 灭火 系统 及其 方法 | ||
1.一种新能源动力电池箱灭火系统,包括监测控制模块以及与监测控制模块输入端连接的传感器,其特征在于:所述监测控制模块的输出端连接至少两个灭火装置的输入端,所述监测控制模块的输出端与CAN总线的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的新能源动力电池箱灭火系统,其特征在于:所述传感器包括温度传感器、烟雾传感器、VOC传感器。
3.根据权利要求1所述的新能源动力电池箱灭火系统,其特征在于:所述灭火装置的输出端与所述监测控制模块的输入端连接。
4.根据权利要求1所述的新能源动力电池箱灭火系统,其特征在于:所述CAN总线的输出端与所述监测控制模块的输入端连接。
5.根据权利要求2所述的新能源动力电池箱灭火系统,其特征在于:所述温度传感器、烟雾传感器、VOC传感器的输出端分别与所述监测控制模块的输入端连接。
6.一种利用权利要求1-5任一所述新能源动力电池箱灭火系统的灭火方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将监测控制模块、传感器、CAN总线和至少两个灭火装置安装于电池箱内部,监测控制模块接收烟雾传感器、温度传感器、VOC传感器采集的电池箱内部的烟雾、温度和气体参数信息;
S2、监测控制模块对接收的电池箱内部的烟雾、温度和气体参数信息进行综合判断,当电池箱内部烟雾、温度和气体参数达到一级报警阈值时,监测控制模块通过CAN总线发送一级报警信号;
S3、当监测控制模块综合判断电池箱内部烟雾、温度和气体参数达到二级报警阈值时,检测模块控制启动第一灭火装置并通过CAN总线发送二级报警信号;
S4、当监测控制模块综合判断电池箱内部烟雾、温度和气体参数达到三级报警值时,监测控制模块控制启动第二灭火装置并通过CAN总线发送三级报警信号。
7.根据权利要求6所述的灭火方法,其特征在于:步骤S3、步骤S4所述第一灭火装置、第二灭火装置之间分级启动。
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