[发明专利]一种稳固式路灯设备在审
申请号: | 201710044414.8 | 申请日: | 2017-01-21 |
公开(公告)号: | CN107091434A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 唐春燕 | 申请(专利权)人: | 唐春燕 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V19/00;F21V21/02;F21V21/10;F21V17/12;F21V23/06;F21V3/00;F21V23/04;F21V17/10;F21V17/16;F21W131/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312570 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳固 路灯 设备 | ||
技术领域
本发明涉及路灯照明技术领域,具体是一种稳固式路灯设备。
背景技术
目前,路灯在城市道路中使用广泛,而现有路灯的灯头与灯座之间多为拧接实施配合连接的,但是这种连接方式操作较为繁琐,连接较为不稳定,极易出现接触不良而导致无法正常照明的现象,同时,在检修维护时,检修人员极易会触碰到灯座内的导电部分,增加了触电风险,存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种稳固式路灯设备,其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种稳固式路灯设备,包括由驱动部和配电部构成的灯座部以及用于与所述灯座部配合连接用的灯头部,所述灯座部的右侧端面固定连接有灯柱,所述灯柱的底部设有固定座,所述驱动部右下端底部设有第一驱动槽,所述第一驱动槽内设有第一螺旋杆,所述第一螺旋杆右侧端与第一驱动机驱动连接,所述第一螺旋杆上设有螺旋纹配合连接的锁紧部,所述锁紧部内设有第二驱动槽,所述第二驱动槽内设有第二螺旋杆,所述第二螺旋杆右侧端与第二驱动机驱动连接,所述第二驱动槽底部设有装配槽,所述装配槽左侧的所述锁紧部内设有容腔,所述容腔内设有锁紧块,所述锁紧块上端伸进所述第二驱动槽内且与第二螺旋杆螺旋纹配合,所述装配槽右侧的所述锁紧部内设有安放槽,所述安放槽下端设有卡合槽,所述卡合槽与所述装配槽之间设有导槽,所述第一驱动槽左侧设有挡板,所述挡板内设有第一滑行腔,所述第一滑行腔上端设有向右延长的第二滑行腔,所述配电部内设与所述第二滑行腔右侧延长端相通的第三滑行腔,所述第三滑行腔右侧底部设有副插片座,所述配电部左侧外部设有主插片座,所述灯头部上端设有凸缘部,所述凸缘部上端设支杆,所述支杆上端设有卡合板,所述灯头部右侧端设有插电部,所述灯头部的底部靠左侧处设有灯泡,所述灯头部与所述灯泡之间设有灯罩。
作为优选地技术方案,所述第一驱动机设于所述配电部内且固定连接,所述第二驱动机设于所述锁紧部内且固定连接。
作为优选地技术方案,所述第一滑行腔内滑行连接有第一滑行杆,所述第二滑行腔内滑行连接有第二滑行杆,所述第三滑行腔内滑行连接有第三滑行杆,所述第一滑行杆上端与所述第二滑行杆左侧端固定连接,所述第二滑行杆右侧端与所述第三滑行杆上端固定连接,所述第一滑行杆底部设有向右延长的活动块,所述活动块右侧端贯通所述挡板内侧壁并伸进所述第一驱动槽内,所述第三滑行腔左侧的所述配电部内设有孔槽,所述孔槽内设有拉簧,所述拉簧右侧端与所述第三滑行杆抵压配合连接,所述灯座部中还设置有示警装置,所述示警装置包括限位传感器以及与所述限位传感器电连接的示警灯。
作为优选地技术方案,所述限位传感器设置在所述第一驱动槽最右侧处的所述配电部上,所述限位传感器与所述配电部固定连接,所述限位传感器还与所述第一驱动机电连接,所述示警灯设置在所述配电部的底部靠左侧,所述示警灯与所述配电部固定连接。
作为优选地技术方案,所述第三滑行杆右侧底部设有第一插片,所述副插片座内设有与所述第一插片配合连接的第一插片孔,所述主插片座内设有第二插片,所述插电部上设有配合所述第二插片配合连接第二插片孔,所述主插片座与所述副插片座之间设有电线电联。
作为优选地技术方案,所述卡合板与所述装配槽大小相同,所述卡合板的高度与所述安放槽的高度相同,所述支杆的高度与所述卡合槽的高度相同。
本发明的有益效果是:
1.通过第二驱动槽底部设装配槽,装配槽右侧的锁紧部内设安放槽,安放槽下端设卡合槽,卡合槽与装配槽之间设导槽,从而提高安装便捷性,通过第二驱动槽内设第二螺旋杆,第二螺旋杆右侧端与第二驱动机35驱动连接,从而实现自动紧固锁定,减少人员操作,提高工作效率。
2. 通过第一驱动槽内设第一螺旋杆,第一螺旋杆右侧端与第一驱动机驱动连接,第一螺旋杆与锁紧部螺旋纹配合连接,从而实现自动对接插接,提高插接移动的稳定性以及准确性。
3. 通过第一滑行腔内滑行连接第一滑行杆,第二滑行腔内滑行连接第二滑行杆,第三滑行腔内滑行连接第三滑行杆,第一滑行杆上端与第二滑行杆左侧端固定连接,第二滑行杆右侧端与第三滑行杆上端固定连接,第一滑行杆底部设向右延长的活动块,活动块右侧端贯通挡板内侧壁并伸进第一驱动槽内,第三滑行腔左侧的配电部内设有孔槽,孔槽内设拉簧,拉簧右侧端与第三滑行杆抵压配合连接,从而实现自动供电和断电的工作。
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