[发明专利]一种汽车轴承的锻造模具的加工方法

权利要求书

1.一种汽车轴承的锻造模具的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）、下料：分别将汽车轴承的锻造模具的各个部件铸模，所述的锻造模具部件包括上模芯、上模套、下模芯、下模套以及顶杆，在铸模时，下模芯留有能够安装顶杆的通孔Ⅰ，上模套在铸模时铸成凹模，下模套与上模套的外径保持一致，所述上模芯的端部呈台阶状，下模芯为底部中心设有通孔Ⅰ的筒状，并且下模芯的底部中心处呈凸状，下模芯的内壁在靠近底部处也呈圆滑的凸状，下模芯的侧壁也留有与外侧连通的通孔Ⅱ；

2）、打磨：将各个部件进行打磨抛光，去除毛刺；

3）、组装：将上模芯固定在上模套的凹部内，并使上模芯的台阶状端部朝下，下模芯安固定安装在下模套内，并且下模芯的底部通孔Ⅰ与上模芯同轴，上模芯伸进下模芯内与下模芯共同构成模腔，将顶杆安装在下模芯的底部通孔Ⅰ内；

4）、将组装好的锻造模具放入氧气中煅烧，煅烧温度为500℃-600℃，煅烧时间为1小时，使模具表面碳化，形成一层保护膜，煅烧碳化后冷却锻造模具，然后再将碳化后的锻造模具放入石灰水中浸泡，浸泡12小时后取出，清洗并晾干。

2.根据权利要求1所述的汽车轴承的锻造模具的加工方法，其特征在于：在下料时，将上模芯分成上模芯Ⅰ、上模芯Ⅱ、上模芯Ⅲ，其中上模芯Ⅰ、上模芯Ⅱ、上模芯Ⅲ的长度依次减小，并且从外向内的分布为上模芯Ⅲ、上模芯Ⅱ、上模芯Ⅰ。

3.根据权利要求2所述的汽车轴承的锻造模具的加工方法，其特征在于：在下料时，铸模了用于加强固定上模芯的上固定板以及上垫板，所述上垫板在组装时固定在上模套的凹部，用于衬垫上模芯的端部，所述上固定板在组装时固定在上模套的底部，并且上固定板的内侧向上模套内侧延伸，并与上模套之间形成台阶，上模芯Ⅲ的顶部设有与该台阶匹配的另一台阶。

4.根据权利要求3所述的汽车轴承的锻造模具的加工方法，其特征在于：在下料时，铸模了用于加强固定下模芯的下固定板以及下垫板，所述下垫板的中心设有用于安装顶杆的通孔Ⅲ，下垫板在组装时，通孔Ⅲ与通孔Ⅰ同轴，且通孔Ⅰ和通孔Ⅲ直径一致，下垫板安装在下模套内，并且下垫板的端部呈台阶状，下模套在靠近下垫板台阶端部的一端设有与下垫板台阶端部匹配的台阶，下固定板套在下模芯的外侧，并且下固定板的底部与下模套之间留有间隙。