[发明专利]一种基于可调节沟槽成型模具的梯形排水沟浇筑成型方法

说明书

本发明属于机场建设工程排水沟立模与浇筑技术领域，为了解决排水沟沟槽施工时，由于沟槽多为变截面，因现有立模和挖斗装置的结构局限性，导致立模等装置不能重复利用、施工周期长，排水沟施工质量难以保证等问题，本利用可调节的挖斗装置和沟槽成型模具对沟槽进行一次开挖和一次立模浇筑，可调节沟槽成型模具包括立模支架、木模板和矩形截面空心钢管，两块木模板紧贴排水沟沟槽内侧壁设置，立模支架对木模板形成支撑，并利用旋转件对两侧木模板进行张紧。可调节沟槽成型模具的立模支架坡比可根据沟槽坡比的变化进行调整，无需重新加工模具，只需简单调整模具即可，相比传统的一体式焊接立模支架，模具的使用率更高，调整过程简单。

技术领域

本发明属于机场建设工程排水沟立模与浇筑技术领域，具体涉及一种基于可调节沟槽成型模具的梯形排水沟浇筑成型方法。

背景技术

由于机场的场地表面较大且相对较平坦，土地状况的不同，自然水道、边沟的缺失，和建筑区域终点流出水的较大聚集，排水区域相对较大，机场排水有更加复杂的要求。雨雪形成的大气降水比较集中，较小降水会导致地面积水影响正常交通，较大降水会冲毁路肩、路基和边坡等。因此，对于机场工程，需要大量的排水系统。

目前，机场排水沟的横截面形式一般采用梯形，梯形沟槽具有结构稳定，建成后不用经常维护的优点。对于梯形排水沟浇筑施工，一种常用的方法为根据排水沟沟底、沟身设计厚度，人工进行立模，模板为多为简单的几块木板，进行简便的加固后进行混凝土浇筑，混凝土摊铺、收面皆为人工进行，存在效率低下，进度缓慢，施工周期长，费时费力，且混凝土振捣效果不好，排水沟施工质量难保证等问题；另一种常用的方法为支架立模施工，支架均为焊接而成，无法调整，不能重复利用，存在操作不便，模板利用率低，对于变截面的排水沟施工支架模板需要多次加工等问题。

针对梯形水沟沟槽开挖，常用方法为首先采用挖掘机开矩形槽，再开挖两侧边坡。由于梯形沟槽开挖面宽大，开挖深度和宽度受挖掘机操作人员操作水平影响大，开挖中存在边坡施工不整齐，坡比难以控制等情况。因此，使用挖掘机原有挖斗进行排水沟槽开挖，存在效率低下，进度缓慢，施工周期长，人力物力消耗多的问题。

发明内容

本发明为了解决排水沟沟槽施工时，由于沟槽多为变截面，因现有立模和挖斗装置的结构局限性，导致立模等装置不能重复利用、施工周期长，排水沟施工质量难以保证等问题，进而提供了一种基于可调节沟槽成型模具的梯形排水沟浇筑成型方法。

本发明采用如下技术方案：

一种基于可调节沟槽成型模具的梯形排水沟浇筑成型方法，其特征在于，梯形排水沟浇筑成型时，根据排水沟不同坡比利用可调节沟槽成型模具对沟身进行分段立模，具体包括如下步骤：

第一步，利用挖斗装置对排水沟开挖成型，人工清理基底且夯实；

第二步，垫层施工：对已开挖完成的排水沟沟槽，铺设碎石垫层，分层压实；

第三步，水沟底板浇筑：在已完成的碎石垫层上放出排水沟底板外边线，支设木模板，将锚固件的挂钩分别预埋在排水沟底板两侧，排水沟底板混凝土浇筑并振捣，挂钩一部分外露，对排水沟底板覆盖养护；

第四步，沟身立模：待排水沟底板硬化后，进行沟身木模板的架设，将挡板置于木模板两端，使木模板与水沟沟槽一侧土壁形成闭合结构；

第五步，沟身立模：根据排水沟沟槽的设计坡比，一方面进行立模支架的拼装，并用螺栓进行锚固，立模支架按一定间距沿纵向布置多个，另一方面将可调节支架的螺栓底座穿过立模支架底部底边角钢的预留锚固孔，旋入可调节支架的支撑杆将立模支架和可调节支架相锚固，同时通过旋出螺旋杆，使可调节支架伸长，直至可调节支架顶端与立模支架顶边角钢相接触，接触面之间放置一个顶托；

第六步，沟身立模：将旋转体通过铁丝与木模板上的圆孔挂钩相连接，旋转体位于木模板纵向中间位置，通过旋转旋转体使铁丝拉紧，防止木模板变形；