[发明专利]加热装置的换热器

说明书

本发明公开了一种加热装置的换热器，包括：多个加热管和多个加热器；每个所述加热管内限定出间隔设置的加热腔和流路通道，每个所述加热腔内均设有所述加热器，所述加热器的电连接端伸出所述加热管；顶板，所述顶板上设有多个穿过孔，所述多个加热器的电连接端分别穿过所述多个穿过孔，每个所述加热器与相应的所述穿过孔密封配合；底板，所述底板设在所述多个加热管的下部且所述底板上设有多个镂空孔，所述多个镂空孔与所述多个流路通道一一对应设置，所述加热器和/或所述加热管支撑在所述底板上。根据本发明实施例的换热器，提高加热速度，热损失小，具有高换热效果、加热速度快等优点。

技术领域

本发明涉及车辆，尤其是涉及一种加热装置的换热器。

背景技术

近年来电动汽车快速发展，电动汽车普及过程中动力电池的安全性、续航能力尤为重要，车企针对动力电池设计了电池热管理系统。而电池加热器是电池热管理系统中的重要组成部分，相关技术中采用的电池加热器包括发热芯、硅橡胶绝缘层、远红外硅橡胶发热层和电源线，在发热芯上连接电源线，远红外硅橡胶发热层包覆在发热芯的一侧，硅橡胶绝缘层包覆在发热芯的另一侧。

上述加热方式虽然都能给新能源汽车的动力电池加热，但是存在安全性比较低，带电发热体容易挤压、刺破受损，加热也不太均匀，且通用问题是应用电压平台较低。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种加热装置的换热器，具有高换热效果、加热速度快等优点。

根据本发明实施例的加热装置的换热器，包括：多个加热管和多个加热器；每个所述加热管内限定出间隔设置的加热腔和流路通道，每个所述加热腔内均设有所述加热器，所述加热器的电连接端伸出所述加热管；顶板，所述顶板上设有多个穿过孔，所述多个加热器的电连接端分别穿过所述多个穿过孔，每个所述加热器与相应的所述穿过孔密封配合；底板，所述底板设在所述多个加热管的下部且所述底板上设有多个镂空孔，所述多个镂空孔与所述多个流路通道一一对应设置，所述加热器和/或所述加热管支撑在所述底板上。

根据本发明实施例的加热装置的换热器，通过设有多个加热管，每个加热管内设有加热器和流路通道，水会被导流向每个流路通道中被加热，被加热后的水流从出水口流出，从而使得流入的水可与加热器进行充分的换热，且被每个加热器加热的水量少，提高加热速度，热损失小，具有高换热效果、加热速度快等优点。同时通过顶板和底板支撑加热管和加热器，限定了装配行程，行程决定了密封压缩量，可以避免加热器和顶板之间的密封失效，换热器的变形小，提高固定可靠性。

在本发明的一些实施例中，每个所述加热腔的顶表面位于所述流路通道的顶表面的上方。

在本发明的一些实施例中，所述顶板的下表面设有多个环形的限位凸筋，多个所述限位凸筋与所述多个穿过孔一一对应设置，每个所述限位凸筋环绕相应的所述穿过孔设置，所述限位凸筋的内周壁与所述相应的加热器的外周壁接触。

在本发明的一些实施例中，所述顶板上设有环绕多个所述穿过孔设置的第一加强筋。

在本发明的一些实施例中，所述底板上设有用于限定每个所述加热器放置位置的定位筋。

进一步地，每个所述加热器对应设置多个沿周向间隔设置的所述定位筋，每个所述定位筋形成为圆弧形。

在本发明的一些实施例中，每个所述加热腔的两侧均设有所述流路通道。

在本发明的一些实施例中，每个所述加热腔的同一侧对应设置多条所述流路通道。