[发明专利]用于调节磁阀喷射器的方法

说明书

本发明涉及一种用于调节机动车的燃料喷射系统的磁阀喷射器的方法，在该方法中使用由两个不同的校正函数构成的组合，用于校正喷射量、喷射开始（SOI）和喷射持续时间的偏差。

技术领域

本发明涉及一种用于调节磁阀喷射器的方法。此外，本发明涉及一种计算机程序，该计算机程序在其在计算设备上运行时执行按照本发明的方法的每个步骤，以及一种储存计算机程序的可机读的存储介质。最后，本发明涉及一种电子的控制器，该电子的控制器被设置用于执行按照本发明的方法。

背景技术

具有以电磁方式操纵的阀的共轨喷射器例如可以是磁阀喷射器并且布置在机动车的喷射系统中，对于共轨喷射器来说借助于电的控制打开磁阀，用于降低处于喷嘴针的上端部处的控制室中的压力。由此保持喷嘴针关闭的力降低。喷嘴针置于运动之中并且释放喷射孔。在结束电的控制之后，磁阀关闭，在控制室中的压力升高并且开始喷嘴针的关闭运动。一旦喷嘴针又已经到达其静止位置，就中断对喷射孔的燃料输送。在此，所喷射的燃料量取决于控制持续时间和在燃料储存器（轨）中的燃料的压力。

对于所喷射的燃料量与额定量有差别的情况来说，已知两种不同的校正函数。第一种校正函数是所谓的零量校准（NMK），零量校准对与在预喷射时所利用的较小的喷射量的偏差进行校正。在这种方法中，例如在机动车的惯性行驶状态中各在一个气缸上设置较小的、具有不同的控制持续时间的测试喷射量。从由于测试喷射量的燃烧而引起的发动机转速的提高中，可以推断出所喷射的燃料量。在与额定量存在偏差时，可以确定对控制持续时间的校正。

第二种校正函数是所谓的阀关闭控制（Valve Closing Control）（VCC），阀关闭控制将磁阀喷射器的关闭时刻调节到额定值。在这种方法中，例如从通过磁阀喷射器的线圈流过的电流的曲线中确定关闭持续时间、也就是从控制结束直至阀关闭的时间，并且由调节器改变控制持续时间。阀关闭控制用在主喷射中而不是用在预喷射中。

发明内容

在一种用于调节机动车的燃料喷射系统的磁阀喷射器、尤其是共轨喷射器的方法中，使用由两种不同的校正函数构成的组合，用于对喷射量、喷射开始和喷射持续时间的偏差进行校正。借助于两种不同的校正函数的有利的组合，可以在磁阀喷射器的整个运行组合特性曲线中并且为所有喷射类型对制造公差和磨损的主要影响进行补偿，从而可以满足提高的、对喷射量的精度的要求。在这种方法中有利地不需要额外的传感器。

优选地求得磁阀喷射器的控制持续时间的两个不同的校正值。在所喷射的燃料量与额定量有偏差时，可能出现两种不同的公差及磨损影响。第一种影响源自磁阀的关闭时刻的变化，由此喷嘴针的关闭阶段的开始被移动并且喷射结束改变。因为喷射开始在这第一种影响中保持不变，所以控制持续时间的第一校正值在控制开始的不变的时刻情况下应该引起控制结束的变化。第二种影响源自喷嘴或者磁阀的打开时刻的变化，所述变化使喷射开始移动。在这种情况下，第二校正值应该在未变的控制结束情况下引起控制开始的变化。通过求取磁阀喷射器的控制持续时间的两个不同的校正值，可以以有利的方式实现用于两种影响中的每种影响的校正，从而在使用所述方法之后正确地提供喷射量、喷射开始和喷射结束。

有利地通过改变控制开始对磁阀喷射器的喷嘴的打开时刻进行校正。借助于这种处理方式，可以以简单的方式校正喷射开始的移动。

优选地将零量校准用于对喷射开始的变化进行校正。在这种方法的一种实施方式中，在机动车的惯性行驶状态中各在一个气缸上设置具有不同的控制持续时间的测试喷射量。从由于测试喷射量的燃烧而引起的发动机转速的提高中可以推断出所喷射的燃料量。在与额定量存在偏差时，可以确定对控制的校正。在使用这种方法时，相应地补偿磁阀的关闭持续时间对零量校准的所求得的校正的影响，方法是，不是根据控制持续时间而是根据磁阀的阀打开持续时间对所测量的燃料量进行测评。在此，阀打开持续时间理解为控制持续时间加上关闭持续时间。将零量校准函数降低到不是源自磁阀的关闭的校正能够以有利的方式在磁阀喷射器的整个运行组合特性曲线中并且为所有喷射类型实现作为喷射开始校正的可用性。在此，磁阀喷射器的整个运行组合特性曲线理解为磁阀喷射器的所有不同的轨压值和所有不同的控制持续时间。