[发明专利]蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法

权利要求书

1.一种蓄电装置，被搭载于车辆，其中，

所述蓄电装置具备：

蓄电元件，与被搭载于车辆的车辆负载以及车辆发电机连接，并且能够充电；

电流切断装置，将所述蓄电元件与所述车辆负载以及所述车辆发电机之间切换为通电状态和切断状态；

电压检测部，检测所述蓄电元件的电压；以及

控制部，

在根据所述电压检测部中检测出的电压而判断出所述蓄电元件将达到或者已达到过充电状态的情况下，所述控制部执行对所述电流切断装置进行切换为切断状态的切断切换指示的切换指示处理，

在给定时间内所述切换指示处理的次数超过了给定值的情况下，所述控制部判断出所述蓄电元件为不当使用，在判断出所述车辆已达到停车状态之际，执行指示所述电流切断装置维持切断状态的切断维持处理。

2.根据权利要求1所述的蓄电装置，其中，

所述蓄电装置具备与所述电流切断装置并联连接的放电电路，该放电电路具有从所述蓄电元件向所述车辆负载流过电流的二极管。

3.根据权利要求2所述的蓄电装置，其中，

所述放电电路具有与所述二极管串联连接的辅助电流切断装置，

所述控制部在根据给定时间内所述切换指示处理的次数超过给定值而判断出所述蓄电元件为不当使用、且判断出所述车辆已达到停车状态之际，执行所述切断维持处理和指示所述辅助电流切断装置维持切断状态的辅助侧切断维持处理这两个处理。

4.根据权利要求2所述的蓄电装置，其中，

所述放电电路具有与所述二极管串联连接的辅助电流切断装置，

所述控制部在根据给定时间内所述切换指示处理的次数超过给定值而判断出所述蓄电元件为不当使用之际，进行所述切断维持处理，在判断出所述车辆已达到停车状态之际，进行指示所述辅助电流切断装置维持切断状态的辅助侧切断维持处理。

5.根据权利要求3或4所述的蓄电装置，其中，

所述蓄电装置具备检测所述车辆负载与所述蓄电元件之间的电流的电流检测部，

所述控制部在判断出由所述电流检测部检测到的电流持续给定期间小于给定值的情况下，判断出所述车辆已达到停车状态。

6.根据权利要求3或4所述的蓄电装置，其中，

所述控制部被设为能够与设置于所述车辆的车辆侧电子控制装置进行通信，并且根据与所述车辆侧电子控制装置有无通信而判断所述车辆是否已达到停车状态。

7.根据权利要求3或4所述的蓄电装置，其中，

所述控制部被设为能够与外部设备连接，并且根据来自所连接的所述外部设备的通信来解除所述电流切断装置以及所述辅助电流切断装置中的切断状态的维持。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电装置，其中，

所述蓄电元件为锂离子二次电池。

9.一种蓄电装置中的蓄电元件的不当使用判断方法，所述蓄电装置具备：

蓄电元件，与被搭载于车辆的车辆负载以及车辆发电机连接，并且能够充电；

电流切断装置，将所述蓄电元件与所述车辆负载以及所述车辆发电机之间的电流切换为通电状态和切断状态；以及

电压检测部，检测所述蓄电元件的电压，

其中，

所述蓄电元件的不当使用判断方法包括：

切换指示处理，在根据所述电压检测部中检测出的电压而判断出所述蓄电元件将达到过充电状态的情况下，进行将所述电流切断装置切换为切断状态的切断切换指示；以及

切断维持处理，在给定时间内所述切换指示处理的次数超过了给定值的情况下，判断出所述蓄电元件为不当使用，在判断出所述车辆已达到停车状态之际，指示所述电流切断装置维持切断状态。