[发明专利]固体氨氨气补给系统及具有该系统的车辆

说明书

本发明公开了一种固体氨氨气补给系统，包括用于容纳固体氨的储氨罐，还包括：与储氨罐连接的补给罐，补给罐设有加热装置，补给罐与储氨罐的连接管路设有允许补给罐向储氨罐供气的单向阀；用于测量储氨罐中气压的压力传感装置；控制装置，控制装置与压力传感装置连接，用于当储氨罐气压低于预设值时，控制加热装置工作、并打开单向阀。上述系统可通过加热补给罐实现对储氨罐进行氨气补偿，能协助储氨罐共同建立压力，一定时间维持氨气的正常供给，保证车辆系统正常工作，使氨气装置符合排放标准，保证尾气处理质量。并保证车辆能正常行驶到指定储氨罐更换服务站进行更换。本发明还公开了一种包括上述固体氨氨气补给系统的车辆。

技术领域

本发明涉及车辆尾气处理技术领域，更具体地说，涉及一种固体氨氨气补给系统。此外，本发明还涉及一种包括上述固体氨氨气补给系统的车辆。

背景技术

随着经济社会的进步，汽车工业快速发展，伴随着车辆的数量剧增，车辆尾气造成的环境污染也日益严重。因此汽车尾气的净化问题，日益受到人们的重视。

汽车尾气处理系统是以固体颗粒物储存氨气并在需要时释放，与催化剂反应后去除NOx危害物，用于达到净化尾气的目的。该方法安全可靠，且成本低。

然而，固体氨系统在使用后期时，因用户更换储氨罐不及时，储氨罐会存在气体压力不足，或者压力处于即将满足尾气处理压力值，所以需要补偿罐进行还原剂补充，支持固体氨系统维持标况尾气处理，使车辆能正常行驶，到储氨罐指定更换服务站进行更换。

综上所述，如何提供一种固体氨氨气补给系统，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种固体氨氨气补给系统，该固体氨氨气补给系统能够解决车辆储氨罐使用后期的压力不足问题。

本发明的另一目的是提供一种包括上述固体氨氨气补给系统的车辆。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种固体氨氨气补给系统，包括用于容纳固体氨的储氨罐，还包括：

与所述储氨罐连接的补给罐，所述补给罐设有加热装置，所述补给罐与所述储氨罐的连接管路设有允许所述补给罐向所述储氨罐供气的单向阀；

用于测量所述储氨罐中气压的压力传感装置；

控制装置，所述控制装置与所述压力传感装置连接，用于当所述储氨罐气压低于预设值时，控制所述加热装置工作、并打开所述单向阀。

优选的，所述加热装置设置于所述补给罐中。

优选的，所述连接管路与所述储氨罐的氨气出口连接。

优选的，所述氨气出口设置有用于控制通气量的阀门开关。

优选的，所述补给罐设置有气压检测装置，所述气压检测装置与所述控制装置连接。

优选的，所述压力传感装置设置于所述储氨罐的氨气出口。

优选的，所述控制装置与用于提示用户进行换罐操作的报警装置连接，所述报警装置包括声音报警器或灯光报警器。

一种车辆，包括上述任意一项所述的固体氨氨气补给系统。

储氨罐使用后期，因用户更换储氨罐不及时，会存在建立压力不足的情况，影响整个SSCR系统的正常工作，进而影响车辆的正常行驶，本发明提供的系统可通过加热补给罐实现对储氨罐进行氨气补偿，能协助储氨罐共同建立压力，一定时间维持氨气的正常供给，保证SSCR系统正常工作，使氨气装置符合排放标准，保证尾气处理质量。并保证车辆能正常行驶到指定储氨罐更换服务站进行更换。

本发明还提供了一种包括上述固体氨氨气补给系统的车辆。

附图说明