[发明专利]橡胶圈组装工装

说明书

本发明公开了橡胶圈组装工装，包括上模部分及与上模部分配套设置的下模部分，所述上模部分包括上底板、设置在上底板底部的上模限位环及设置在上模限位环底部的外导向限位环，所述下模部分包括下底板，设置在下底板顶部的底座及设置在底座外侧的下模限位环；所述上模限位环内部配合设置内导向限位环，所述内导向限位环外侧配合设置内导向，所述外导向限位环内侧配合设置外导向，所述内导向与所述外导向之间配合设置压头；所述底座中央位置配合设置定位轴。本发明的有益效果是，采用设置顶料环及下模弹簧，能够提高橡胶圈的压入质量；压头底部设有凸起，能够保证橡胶圈压入到位。

技术领域

本发明涉及汽车轮毂组装工装技术领域，具体涉及橡胶圈组装工装。

背景技术

橡胶圈组装工装是对汽车轮毂与齿环之间的橡胶圈进行装配的一种机械工装，目前现有技术中的橡胶圈组装工装在进行组装过程中容易使橡胶圈凸起或凹陷，这样使得安装不合格，达不到安装的要求；现有技术中的橡胶圈在压入过程中，每个位置受到的阻力不相同，导致橡胶圈下端面会出现波浪状，影响组装的质量。现有技术中组装工装没有设置防错装置，使得齿环容易放反，导致安装出错，影响安转的效率，现有技术中组装工装没有设置防磕碰装置，在安装过程中轮毂内径容易发生磕碰伤，影响轮毂内径的精度。为了解决上述问题，发明了结构合理、运行稳定的橡胶圈组装工装。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了结构合理、组装质量高的橡胶圈组装工装。

本发明的技术方案如下：

橡胶圈组装工装，包括上模部分及与上模部分配套设置的下模部分，其特征在于，所述上模部分包括上底板、设置在上底板底部的上模限位环及设置在上模限位环底部的外导向限位环，所述下模部分包括下底板，设置在下底板顶部的底座及设置在底座外侧的下模限位环；所述上模限位环内部配合设置内导向限位环，所述内导向限位环外侧配合设置内导向，所述外导向限位环内侧配合设置外导向，所述内导向与所述外导向之间配合设置压头；所述底座中央位置配合设置定位轴；所述上模限位环及压头上各设有一组通孔，所述上底板内部配合设置一组上模弹簧，所述上模弹簧穿过所述通孔分别与外导向及内导向对应连接。

所述的橡胶圈组装工装，其特征在于，所述下模限位环与底座之间设有顶料环，所述下底板上沿底座的周向设有一组下模弹簧，所述下模弹簧与顶料环接触连接。

所述的橡胶圈组装工装，其特征在于，所述定位轴顶部固定设置尼龙头。

所述的橡胶圈组装工装，其特征在于，所述上底板与上模限位环上的通孔对应位置处开设有排气孔。

所述的橡胶圈组装工装，其特征在于，所述底座上开设有排油孔。

所述的橡胶圈组装工装，其特征在于，所述内导向与内导向限位环之间及外导向与外导向限位环之间均设有0.2mm的间隙。

所述的橡胶圈组装工装，其特征在于，所述压头底部设有0.5-1mm的凸起台阶。

所述的橡胶圈组装工装，其特征在于，所述内导向在自然状态下比外导向在自然状态下凸出2-3mm。

所述的橡胶圈组装工装，其特征在于，所述下模限位环9上设有定位凹槽。

本发明的有益效果是，采用设置顶料环及下模弹簧，能够提高橡胶圈的压入质量；压头底部设有凸起，能够保证橡胶圈压入到位，防止橡胶圈因压入不到位产生凸起现象，导致橡胶圈压入不合格；内导向在自然状态下比外导向凸出可以避免在开模过程中产生吸模现象，防止组装完成的产品发生磕碰；内导向与内导向限位环之间、外导向与外导向限位环之间设有间隙便于组装工装内部排气，上底板上开设有排气孔，便于组装工装内部与外界空气连通，保证组装工装工作的稳定性；定位轴上设置尼龙头能够防止轮毂内孔发生磕碰。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；