[发明专利]控制带有组合式的进气管喷射设备和直接喷射设备的内燃机的进气管喷射的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于控制带有具有共同的燃料低压系统的进气管喷射设备和直接喷射设备的内燃机的燃料喷射系统的进气管喷射的方法。电子的控制器、计算机程序和存储介质也是本发明的主题。

背景技术

带有组合式的进气管喷射设备和直接喷射设备的燃料喷射系统使用在当今的内燃机中。这些也称为PDI系统。在PDI系统中，构造为低压喷射系统的进气管喷射设备直接由燃料低压系统或低压回路利用燃料、尤其汽油来供应。不同地，所述直接喷射设备构造为带有高压泵的高压喷射系统，该高压泵的输进部和输出部与对于两个喷射设备共同的燃料低压系统耦合。

进气管喷射设备的喷射阀的喷射量一般由施加在低压燃料分配器或低压轨处的燃料压力和喷射阀的打开持续时间或操控持续时间来计算。在所述燃料低压系统中出现的燃料压力波动（该燃料压力波动例如通过进气管喷射设备的缸体个性化的喷射阀的打开和闭合来引起）因此导致在所述预先给定的和实际上输出的进气管喷射量之间的偏差。在带有共同的燃料低压系统的PDI系统中，另外变得困难的是，由马达凸轮轴驱动的高压泵在燃料低压系统中产生了压力波动。尤其，

在按需调节的燃料供应系统中，高压泵设有用于设定燃料供给量或所需的燃料高压的量控制阀。所述量控制阀实现的是，不由所述高压喷射系统所需的燃料从高压泵往回供送到所述燃料低压系统中。这种往回泵送（该往回泵送除了在高压泵的满供送时出现也常常在每个泵活塞行程出现）以及高压泵的泵室利用燃料进行的填充以及所述量控制阀的快速的打开和闭合造成在燃料低压系统中的压力波动。即便在高压泵解除激活的情况中，也即在纯的进气管喷射中，并且在不带有喷射的内燃机的推进运行阶段中，出现了通过在零供送中运行的高压泵的往回泵送所引起的压力波动。

发明内容

在这种背景前，介绍了具有根据本发明的特征的方法和电子的控制器。其它的设计方案从优选实施例和其它实施例和说明书中获得。

在所介绍的方法中，为了控制带有具有共同的燃料低压系统的进气管喷射设备和直接喷射设备的内燃机的燃料喷射系统的进气管喷射，设置的是，在内燃机的和燃料喷射系统的实时的运行点期间，尤其通过电子的控制器，基于先前在马达运行中运行点特定地经测量的和配设给实时的运行点的燃料压力走势来求取进气管喷射设备的喷射阀的操控持续时间。所述燃料压力走势（尤其以燃料压力走势-值序列为形式）在设有燃料喷射系统的马达的运行期间并且由此并非离线地仅对于在马达测试台上运行的基准马达来求取。相应的燃料压力走势-值序列说明了在一个时间间隔上通过多个燃料压力测量所求取的燃料压力的走势，其中，所述燃料压力在每个缸体的喷射节拍中多次地被测量或求取。

所述方法优选地应用在带有按需调节的燃料供应系统的PDI系统中，在其中，配设给直接喷射设备的高压泵设有量控制阀，以用于设定燃料供给量或所需的燃料高压。所述方法尤其用于汽油喷射系统。

利用所介绍的方法，能够减小在由进气管喷射设备有待喷射的和经喷射的所喷射的燃料量之间的偏差。由此，改善了利用活跃的进气管喷射和可能同时的活跃的直接喷射进行的喷射的准确性。由此，也改善了带有活跃的进气管喷射的内燃机的废气特性、运转静稳性和燃料能耗。

在所述方法的一个改型方案中设置的是，所述操控持续时间的求取基于先前在马达运行期间运行点特定地所求取的在多个在燃料低压系统中经测量的燃料压力走势-值序列和多个运行点特定的数据集之间的配设来进行。

在所述方法的一个改型方案中还设置的是，相应的燃料压力走势-值序列借助于利用布置在燃料低压系统中的压力传感器来高频地测量通过进气管喷射设备的和/或直接喷射设备的运行所造成的燃料压力波动来求取。高频对于此改型方案表示：在内燃机的配设给喷射阀的缸体的每个喷射节拍中足够频繁地测定所述燃料压力走势，以便在每个喷射节拍中能够测定所测定的压力波动作为依赖于时间的压力波或压力脉动。在此改型方案中，在传统的按需调节的燃料供应系统中已经设置的压力传感器高效地能够用于所述配设的求取。

在最后提到的改型方案的一个改进方案中设置的是，相应的燃料压力走势-值序列详细说明了所测量的燃料压力波动作为燃料压力波，其中，所述燃料压力走势-值序列通过燃料压力波的频率、相位和幅度或衰减而在值方面被详细说明。在此，所述相位关于所述燃料喷射系统的喷射阀的曲轴角和/或打开时刻或闭合时刻。这点同时保证了所述操控持续时间的准确的和利于施行的确定。