[发明专利]一种充电设施对动力电池安全事故预警能力量化评价方法

权利要求书

1.一种充电设施对动力电池安全事故预警能力量化评价方法，其特征在于其步骤如下：

1)确定动力电池安全事故类型，本发明以内部短路，外部短路，高温，高电压，大电流，过充电，高湿，电压电流纹波过大，电压电流变化率过大，释放气体，通信异常，极性反接等15项安全事故为例，用于计算综合评价指标，但不限于这些。

2)测试充电设施对动力电池所有安全事故预警能力，得到每种安全事故的测试数据——充电设施对充电过程中动力电池每种安全事故的预警率。

3)从主观和客观两个方面考虑权重计算，采用层次分析法构建三层评价体系并进行矩阵计算得到主观性权重，利用测试数据经公式计算得到客观性权重，基于标准离差法计算主观性和客观性权重的组合权重，最终得到综合权重。

4)利用测试数据和综合权重得出综合评价指标——预警率。

2.根据权利要求1所述的一种充电设施对动力电池安全事故预警能力量化评价方法，其特征在于所述的步骤2)为：

在电池充电过程中，分别针对动力电池所有安全事故，在规定的m次试验中设置其中n次试验为安全事故试验，在安全事故试验中，充电设施能够识别安全事故对应参数值超过该参数对应阈值，并发出预警信号，称为一次预警试验成功，否则称为一次预警试验失败；在正常试验中，充电设施能够识别安全事故对应参数值不超过该参数对应阈值，并不发出预警信号，称为一次正常试验成功，否则称为一次正常试验失败；预警试验成功次数与安全事故试验次数的比值，称为该安全事故预警成功率，记为P_Si；正常实验失败次数与正常实验次数的比值，称为该正常试验误预警率，记为P_Fi；该安全事故预警率计算表达式见式(1)。

$P_i=P_{Si}\·\frac{n}{m}+(1-P_{Fi})\·\frac{m-n}{m}---\left(1\right)$

式(1)中，P_i为该安全事故预警率；P_Si为该安全事故预警成功率；P_Fi为该正常试验误预警率；n为安全事故试验次数；m为规定的试验总次数。

其中，所述阈值的确定方法分两个方面考虑，其一是采用额定值与最大值的平均值，其二是在平均值的基础上由电池厂商在一定范围内进行修改。在实际操作中，平均值不一定是最理想的预警值，随电池信息参数变化电池性能曲线是多样的，因此需要电池厂商介入，依据电池实测信息对阈值进行小范围修改。