[发明专利]一种曲轴及压缩机

说明书

本发明是关于一种曲轴及压缩机，涉及压缩机技术领域。主要采用的技术方案为：一种曲轴包括主轴部和偏心部。其中，主轴上设有第一油气通道；偏心部与主轴部连接，且偏心部上设有与第一油气通道连通的第二油气通道；其中，当压缩机工作时，第二油气通道用于将油气引流至偏心部与动盘轴承之间的间隙处、以及偏心套的受力区域。一种压缩机包括上述的曲轴。本发明主要用于使曲轴上的第二油气通道将油气引流至偏心套的受力区域，以改善偏心套受力区域的润滑、冷却效果，最终提高压缩机的使用可靠性。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种曲轴及压缩机。

背景技术

如图1所示，现有采用十字滑环结构的涡旋压缩机的动力源于电机驱动，电机将动力传递到曲轴11，曲轴11偏心布置，曲轴11的偏心部驱动动盘14绕着主轴中心公转，使动盘14和静盘啮合实现封闭工作容积的周期性变化，进而实现气体的吸入、压缩和排出。因此，曲轴11是涡旋压缩机的主要部件之一，其工作状态直接影响涡旋压缩机的稳定性。

在涡旋压缩机的工作过程中，曲轴11的偏心部受力较大。现有技术普遍采用在动盘14上增加轴承13、在曲轴11的偏心位置处增加偏心套12的方法，来改善曲轴11的偏心部和动盘14之间的磨损。

但是，本发明的发明人发现上述采用偏心套12和轴承13改善曲轴11动盘14的之间磨损方法存在如下不足：上述方法将曲轴11与动盘14之间的相对接触磨损转换成偏心套12与轴承13的磨损，特别是偏心套12，由于偏心套12相对于曲轴11不能自转，其受力区域持续在旋转方向的前半段，造成偏心套12偏磨等异常，从而降低涡旋压缩机使用的可靠性。另外，现有曲轴11中油气通道111的出口处气流方向朝向偏心套12的外侧，不能很好地对偏心套12的外圆进行润滑、冷却，因此，偏心套受力面极易磨损甚至损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种曲轴及压缩机，主要目的在于使曲轴能将油气引流至偏心套的受力区域，改善偏心套受力区域的润滑、冷却效果，降低偏心套与动盘轴承之间的磨损。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一方面，本发明的实施例提供一种曲轴，用在压缩机上，其中，所述曲轴包括：

主轴部，所述主轴部上设有第一油气通道；

偏心部，所述偏心部与所述主轴部连接，且所述偏心部上设有与所述第一油气通道连通的第二油气通道；

其中，当压缩机工作时，所述第二油气通道用于将油气引流至所述偏心部与动盘轴承之间的间隙处、以及偏心套的受力区域。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，所述偏心部具有相对设置的第一端和第二端；其中，

所述偏心部的第一端与所述主轴部连接；

所述第二油气通道的出口设置在所述第二端的端面上。

优选地，所述第二油气通道的出口设置在靠近所述第二端端面的中心位置处。

优选地，所述第二油气通道与所述主轴部的轴线呈设定角度α；其中，0°≤α＜90°。

优选地，所述第二油气通道的直径小于所述第一油气通道的直径。

优选地，所述主轴部包括长轴部和短轴部；其中，

所述长轴部和短轴部同轴设置，且所述长轴部的轴向长度大于所述短轴部的轴向长度；

所述短轴部具有相对设置的第一端和第二端；其中，所述短轴部的第一端与所述长轴部的一端连接，所述短轴部的第二端与所述偏心部连接。

优选地，所述短轴部的直径大于所述长轴部的直径；所述短轴部的直径大于所述偏心部的直径。