[发明专利]一种桥梁管道支撑装置有效
申请号: | 201710033370.9 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN106988213B | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 朱海斌 | 申请(专利权)人: | 江苏金鹰绝缘管业有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
地址: | 225828 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 管道 支撑 装置 | ||
本发明公开了一种桥梁管道支撑装置,包括支撑座及与支撑座配合连接的支撑件,支撑件由支撑环、固紧板及支撑杆构成,支撑环固定设置在固紧板左侧,支撑环的环体内呈上下方向对称的设置有两个向外延长的端部,端部上设有警示灯,固紧板的右侧固定连接有支撑杆,支撑杆背离固紧板一侧端面设有斜角部,斜角部与固紧板之间的支撑杆顶端设有左插接槽,支撑件还包括提示组件,提示组件包括传感器以及与传感器相连接的扩音器,支撑座内设有用来与支撑杆配合连接的插接仓,插接仓上边的支撑座内设有锁住槽,锁住槽顶端相通设有内螺旋纹孔,锁住槽内设有伸进插接仓内的左插接块,左插接块顶端设有第一拉簧,插接仓右侧的支撑座内竖向延长设有第一滑行槽。
技术领域
本发明涉及桥梁管道支撑技术领域,具体是一种桥梁管道支撑装置。
背景技术
在一些桥梁上我们经常可以看见大大小小的塑料管道,这些管道有的是用以排水,有的是用以走线,由于塑料管道较长,重力较大,需要在桥梁壁上设置支撑结构来对其支撑,防止下凹,在现有技术中一般都是通过在桥梁壁上设置支撑架来达到支撑目的,然而由于支撑架是通过螺旋纹结构固定的,所以在其固定后就很难拆下,对于以后管道的检修或者挪移固定位置带来了巨大的不便,同时由于支撑架设置在桥梁的底侧面,应在水位较高或者夜间能见度较低的情况下对于来往船只已于警示,也是保证船只安全通行和桥梁安全的必要措施。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁管道支撑装置,其能够克服现有技术的上述问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种桥梁管道支撑装置,包括支撑座及与所述支撑座配合连接的支撑件,所述支撑件由支撑环、固紧板及支撑杆构成,所述支撑环固定设置在所述固紧板左侧,所述支撑环的环体内呈上下方向对称的设置有两个向外延长的端部,所述端部上设有警示灯,所述固紧板的右侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆背离所述固紧板一侧端面设有斜角部,所述斜角部与所述固紧板之间的所述支撑杆顶端设有左插接槽,所述支撑件还包括提示组件,所述提示组件包括传感器以及与所述传感器相连接的扩音器,所述支撑座内设有用来与所述支撑杆配合连接的插接仓,所述插接仓上边的所述支撑座内设有锁住槽,所述锁住槽顶端相通设有内螺旋纹孔,所述锁住槽内设有伸进所述插接仓内的左插接块,所述左插接块顶端设有第一拉簧,所述插接仓右侧的所述支撑座内竖向延长设有第一滑行槽,所述第一滑行槽与所述插接仓之间设有穿孔,所述穿孔左上边设有挡块,所述第一滑行槽内设有第一滑行块,所述第一滑行块左侧端面设有伸进所述穿孔内的凸轴,所述第一滑行块底端设有可收缩的右插接块,所述第一滑行块内顶端连接有第二拉簧,所述第一滑行槽底端直向延长设有第二滑行槽,所述第二滑行槽顶端与所述第一滑行槽底端相通设置,所述第二滑行槽左侧延长段内设有第二滑行块且与所述插接仓右下边相通设置,所述第二滑行块左侧顶端设有伸进所述插接仓内的推送块,所述第二滑行槽右侧延长段内设有与所述第二滑行块右侧端面顶靠连接的第三拉簧,所述第二滑行块顶端中心位置设有用来与所述右插接块配合连接的右插接槽。
作为优选地技术方案,所述斜角部底端设有推送槽,所述斜角部右侧端面设有插片。
作为优选地技术方案,所述传感器固定设置在所述左插接槽内底部,所述扩音器设置在所述固紧板的顶部,所述扩音器与所述传感器电性连接。
作为优选地技术方案,所述外螺旋纹块顶端设有用来扭接的扭力部。
作为优选地技术方案,所述凸轴内设有用来与所述插片配合连接的插片孔,所述插片与所述插片孔电性连接,所述第一滑行块下边内设有滑行腔,所述右插接块顶端伸进所述滑行腔内且滑行配合连接,所述右插接块内设有往上延长的螺旋纹管筒,所述螺旋纹管筒内螺旋纹配合连接有螺旋杆,所述螺旋杆顶端旋转配合连接有电动机,所述电动机外侧设于所述滑行腔上边的所述第一滑行块内且固定连接。
作为优选地技术方案,所述支撑杆的长度与所述插接仓的深度相同,所述凸轴的高度与所述挡块的高度相同,所述推送块的高度与所述推送槽的高度相同。
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