[发明专利]超高压大流量比例节流阀的测试系统

说明书

本发明公开一种超高压大流量比例节流阀的测试系统。其第一液压泵的进油口与油箱连通，第一液压泵的出油口分别与安全阀的进油口、第一电磁开关阀的第一油口连通，安全阀的出油口和油箱连通，第一电磁开关阀的第二油口分别与蓄能器、超高压大流量比例节流阀的进油口连通，超高压大流量比例节流阀的出油口与第二电磁开关阀的第一油口连通，第二电磁开关阀的第二油口与油箱连通，第一压力传感器与超高压大流量比例节流阀的进油口连通，第二压力传感器与超高压大流量比例节流阀的出油口连通，控制器分别与第一电磁开关阀、第二电磁开关阀、第一压力传感器、第二压力传感器、超高压大流量比例节流阀连接。本发明实现了超高压、大流量工况下的性能测试。

技术领域

本发明涉及一种超高压大流量比例节流阀的测试系统，特别涉及超高压大流量比例节流阀的阶跃响应动态性能。

背景技术

节流阀是液压系统中的一种流量控制阀，它通过改变节流口的通流面积来实现流量控制。在液压系统中，提高工作压力可以在相同的机械结构前提下，能够提供更大的功率输出，所以一些大型和特大型锻压设备中，由于其结构上的限制，超高压阀的使用有着极大的优势。超高压大流量比例节流阀能够在超高工作压力下成连续地、成比例地调节流量，是大型锻压设备液压传动系统的核心元件之一。在大型设备的关键部位，一个超高压大流量比例节流阀性能的优劣关系着整个设备的性能状况。因此，检测超高压大流量比例节流阀的在其工作压力下的动态性能对于大型设备而言有着重要的意义。而目前超高压大流量比例节流阀的性能测试主要在低压试验台上进行，这并不能直接反映出超高压大流量比例节流阀在超高压工况下的性能情况。另一方面，由于超高压大流量比例节流阀工作压力很高，瞬态通过流量很大，在进行动态性能检测时直接加载较为困难，无法在超高压的工况下进行性能测试。

发明内容

本发明的目的是提供一种超高压大流量比例节流阀的测试系统，能够在超高压、大流量的工况下进行性能测试。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：本发明超高压大流量比例节流阀的测试系统包括油箱、第一液压泵、安全阀、第二电磁开关阀、第一电磁开关阀、蓄能器、第一压力传感器、第二压力传感器和控制器；所述第一液压泵的进油口与油箱连通，第一液压泵的出油口分别与安全阀的进油口、第一电磁开关阀的第一油口连通，所述安全阀的出油口和油箱连通，所述第一电磁开关阀的第二油口分别与蓄能器、所述超高压大流量比例节流阀的进油口连通，所述超高压大流量比例节流阀的出油口与第二电磁开关阀的第一油口连通，所述第二电磁开关阀的第二油口与油箱连通，所述第一压力传感器与所述超高压大流量比例节流阀的进油口连通，所述第二压力传感器与所述超高压大流量比例节流阀的出油口连通，控制器分别与所述第一电磁开关阀、第二电磁开关阀、第一压力传感器、第二压力传感器、所述超高压大流量比例节流阀连接。

进一步地，本发明还包括油缸、位移传感器、第一比例节流阀、第一单向阀、比例溢流阀和第二液压泵，所述油缸的第一油口的作用面积比所述油缸的第二油口的作用面积小；所述位移传感器与油缸的活塞杆连接，油缸的第一油口与所述超高压大流量比例节流阀的出油口连通，所述油缸的第二油口分别与第一单向阀的出油口、第一比例节流阀的第一油口连通，所述第一比例节流阀的第二油口与油箱连通，所述第二液压泵的进油口与油箱连通，所述第二液压泵的出油口分别与第一单向阀的进油口、比例溢流阀的进油口连通，所述比例溢流阀的出油口和油箱连通，控制器分别与位移传感器、第一比例节流阀、比例溢流阀连接。

进一步地，本发明所述第一电磁开关阀用第二单向阀替换。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明用于测试超高压大流量比例节流阀的性能时，使用超高压小流量的第一液压泵配合蓄能器能够提供瞬时的超高压大流量，使超高压大流量比例节流阀能够在超高压、大流量的工况下进行性能测试。通过配置油缸的第一油口和第二油口的作用面积比，可以使第一比例节流阀等加载元件使用较低的压力等级，解决了直接加载困难的问题，并采用额外补油回路预先加载的方案，实现超高压大流量比例节流阀进出口压差的任意配置。

附图说明