[发明专利]电机机壳加工方法及加工工装

说明书

本发明涉及一种电机机壳加工方法及加工工装；电机机壳加工方法包括以下步骤：步骤一，将电机机壳的其中一个端盖上的止口精加工到位，另一端盖上的止口留加工余量，将两端盖分别装配到电机机座的两端；步骤二，以精加工到位的止口为基准对留有余量的止口进行加工。在对留有余量的止口进行加工时，是以已经精加工过的止口为定位基准，可以认为电机的两端上的止口是一刀成型的，加工得到的两端盖止口的同轴度较好，能够满足电机机壳与变速箱装配的精度要求。

技术领域

本发明涉及一种电机机壳加工方法及加工工装。

背景技术

电机机壳包括机座，所述机座呈圆筒形，机座两端设有前、后端盖，公告号为CN203357028U、公告日为2013.12.25的中国实用新型专利公开了一种电机机座车削夹具，包括止口盘、止口盘螺钉、压板和螺杆，止口盘上制有用于与机座外止口配合的定位台，止口盘螺钉、压板和螺杆组成固定装置；使用时将机座安装到所述的止口盘上，以固定装置将机座压紧，对机座与前、后端盖配合的止口进行加工，能够实现机座与前、后端盖较好的对中。

目前新能源车中，电机与变速箱直接连接的结构越来越多，这种结构对电机前、后端盖与变速箱配合的止口的同轴度要求较高，如果前、后端盖与变速箱配合的止口同轴度不好，直接会影响变速箱和电机装配精度及整车的噪音等级，最终影响整车舒适性，影响乘客的感受。现有前、后端盖止口一般的加工方法是：直接将前、后端盖上止口的尺寸加工到位，加工好后直接将前、后端盖装配到机座上，装配好后前、后端盖上的止口不再加工，电机前、后端盖止口的同轴度较差，无法满足与变速箱装配的精度要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电机机壳加工方法，用以解决采用现有电机机壳加工方法得到的前、后端盖止口同轴度较差，无法满足电机机壳与变速箱装配要求的问题；本发明的目的还在于提供一种用以实现该电机机壳加工方法的加工工装。

为实现上述目的，本发明的电机机壳加工方法的技术方案是：电机机壳加工方法，步骤一，将电机机壳的其中一个端盖上的止口精加工到位，另一端盖上的止口留加工余量，将两端盖分别装配到电机机座的两端；步骤二，以精加工到位的止口为基准对留有余量的止口进行加工。

步骤二中在对电机机壳上留有余量的止口加工前，将组装好的电机机壳安装到制有定位止口的底座上，定位止口与电机机壳上精加工到位的止口定位配合，在对电机机壳上留有余量的止口进行加工时的基准为在底座上制好的与所述定位止口同轴设置的定位基准。

本发明的电机机壳加工工装的技术方案是：电机机壳加工工装包括供电机机壳安装的底座，底座上制有用于与电机机壳上精加工到位的止口定位配合的定位止口，底座上还制有与定位止口同轴设置的定位基准，所述的加工工装还包括用于固定安装到底座上的电机机壳的固定装置。

所述的定位止口为与电机机壳上在先精加工的内止口定位配合的底座外止口。

所述的定位基准为与底座上的定位止口同轴设置的底座外圆面。

所述的固定装置包括螺杆、压板和螺母，螺杆的一端旋装在所述的底座上，压板上制有供螺杆的远离底座的一端穿过的通孔，螺母用于将压板压紧。

所述的电机机壳包括穿装在电机端盖上的空心轴，所述的底座和压板上分别设有用于容纳空心轴的轴端的凹槽。

本发明的有益效果是：电机机壳加工方法，先将电机机壳的其中一个端盖上的止口精加工到位，另一端盖上的止口留加工余量，将两端盖分别装配到电机机座的两端，然后以精加工到位的止口为基准对留有余量的止口进行加工；在对留有余量的止口进行加工时是以已经精加工过的止口为定位基准，可以认为电机的两端上的止口是一刀成型的，加工得到的两端盖止口的同轴度较好，能够满足电机机壳与变速箱装配的精度要求。

附图说明

图1为本发明电机机壳加工工装的具体实施例在使用时的结构示意图。