[发明专利]一种汽车曲轴增厚轮毂多楔轮成型工艺及工装

权利要求书

1.一种汽车曲轴增厚轮毂多楔轮成型工装，其特征在于：包括上模、下模、定位芯、盖板、卸料板以及依次配合使用的圆弧旋轮、第一预旋轮、第二预旋轮和终成型旋轮，所述上模、定位芯、卸料板都为环形凸体结构，所述上模的上端开设盖板安装圆槽，所述盖板安装圆槽与盖板相配合，所述上模的下端开设有卸料板安装圆槽，所述上模与卸料板之间卸料板安装圆槽部位固定设置着加工件上端的圆柱台阶，所述卸料板安装圆槽中固定设置着用于固定安装并限位夹紧旋压毛坯的卸料板，所述卸料板的凸起部位延伸至盖板安装圆槽中，所述卸料板的顶部通过螺栓与盖板固定连接，所述卸料板的下端开设定位芯圆槽A；所述定位芯位于卸料板与下模之间，所述下模的上方开设有定位芯圆槽B，所述定位芯的上端与定位芯圆槽A相配合，所述定位芯的下端与定位芯圆槽B相配合；

所述圆弧旋轮的外圆侧面开设一弧形槽，所述圆弧旋轮的外圆侧面与上模以及下模配合，使翻边沿旋压毛坯的轴向折弯，由于充分的挤压，所述弧形槽区域中的加工件部位得到增厚；

所述第一预旋轮的外侧面轴向的两端分别具有一用于成型外轮缘两端的上限位环与下限位环的上限位凹槽A以及下限位凹槽A；

所述第二预旋轮的外侧面轴向的两端分别设有上限位凹槽B以及下限位凹槽B, 在所述上限位凹槽B以及下限位凹槽B之间具有若干轴向排列的用于粗成型轮槽的楔形齿A；

所述终成型旋轮的外侧面轴向的两端分别设有上限位凹槽C以及下限位凹槽C, 在所述上限位凹槽C以及下限位凹槽C之间具有若干轴向排列的用于精确成型轮槽的楔形齿B。

2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴增厚轮毂多楔轮成型工装，其特征在于：所述卸料板的上端与上模之间的空隙处填充着橡胶。