[发明专利]一种新能源汽车充电控制方法及系统

权利要求书

1.一种新能源汽车充电控制方法，包括：

步骤S1，音响导航单元ACU或汽车远程服务提供商TSP后台终端将充电设置信息发送给车载智能终端TBOX，所述充电设置信息包括充电模式及充电起始时间；其中，如果所述ACU或TSP后台终端分别将充电设置信息发送给所述TBOX，则所述TBOX以最后一次收到的充电设置信息进行存储；

步骤S2，所述TBOX根据接收的所述充电设置信息，判断充电模式为预约充电模式时，则在预约充电起始时间到达时，所述TBOX发送唤醒报文给整车控制器VCU以唤醒所述VCU，以及发送CAN唤醒帧给车载充电系统；

步骤S3，所述VCU根据电池SOC值、车载充电系统故障状态以及充电枪连接状态信息判断是否开始充电，若同时满足车辆SOC值没有达到100％、车辆充电系统无故障以及充电枪已连接，则开始充电，否则不充电，并反馈充电状态信息给所述TBOX。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电模式包括立即充电模式或预约充电模式，所述预约充电模式进一步包括预约单次充电模式和预约多次循环充电模式。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述充电设置信息还包括预约充电结束时间，当预约充电结束时间到达时，则停止充电并取消预约充电模式。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述TBOX以周期报文反馈其最终存储的充电设置信息给所述ACU或TSP后台终端，供所述ACU或TSP后台终端显示。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S2还包括：

在预约充电起始时间到达时，所述TBOX周期性地发送CAN唤醒报文给车载充电系统，并开启车载充电系统的充电功能。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述步骤S3还包括：

所述VCU反馈充电状态信号给所述TBOX，所述充电状态信号包括充电枪的连接状态信号；

所述TBOX接收到充电枪连接状态为未连接的信号后，将因未连接充电枪导致不能充电的消息发送到所述ACU或所述TSP后台终端，以通知用户。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述步骤S3还包括：所述VCU将充电时电池的SOC值、充电剩余时间、充电故障信息、充电枪连接状态信息，通过CAN总线发送给仪表显示系统ICM进行显示。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S3之后包括：

充电完成以后，所述TBOX关闭车载充电系统的充电功能，然后停发报文，所述VCU停发网络管理报文，然后发送休眠指令，整车休眠。

9.一种新能源汽车充电控制系统，其特征在于，包括：

音响导航单元ACU或汽车远程服务提供商TSP后台终端，用于将充电设置信息发送给车载智能终端TBOX，所述充电设置信息包括充电模式及充电起始时间；其中，如果所述ACU或TSP后台终端分别将充电设置信息发送给所述TBOX，所述TBOX还用于以最后一次收到的充电设置信息进行存储；

车载智能终端TBOX，用于根据接收的所述充电设置信息，判断充电模式为预约充电模式时，则在预约充电起始时间到达时发送唤醒报文给整车控制器VCU以唤醒所述VCU，以及发送CAN唤醒帧给车载充电系统；

整车控制器VCU，用于根据电池SOC值、车载充电系统故障状态以及充电枪连接状态信息判断是否开始充电，若同时满足车辆SOC值没有达到100％、车辆充电系统无故障以及充电枪已连接，则开始充电，否则不充电，并反馈充电状态信息给所述车载智能终端TBOX。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述充电模式包括立即充电模式或预约充电模式，所述预约充电模式进一步包括预约单次充电模式和预约多次循环充电模式。