[发明专利]一种石油储运装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输设备，更具体地说，它涉及一种石油储运装置。

背景技术

目前，石油储运一般采用车载油罐进行，将石油通过输油口输送到油罐中，运送到目的地后再从输油口将石油输送出来。安装在车体上的油罐存满石油后将提高车体的重心，车体转弯过程中受到惯性的作用，油罐内石油向外侧离心方向运动，易使车体重心不稳，而出现翻车的风险。而且油罐的输油口长时间开合使用后易出现泄漏的风险，当油罐的输油口出现泄漏后司机不易及时察觉，这将给行车带来很大的安全隐患。

发明内容

本发明克服了车载油罐泄漏后不能及时发现，给行车带来了很大的安全隐患，而且车体转弯过程中易出现翻车的风险的不足，提供了一种石油储运装置，当油罐输油口发生泄漏时能够及时发现，避免给行车带来安全隐患，而且车体转弯过程中油罐内石油不易向外侧离心方向晃动，确保了整车重心的平稳性，避免在转弯的时候出现翻车的风险。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种石油储运装置，包括安装在车体上的油罐，油罐内沿长度方向设有若干隔板，油罐下边缘设有输油口，输油口上连接出油管，出油管上安装有阀门，油罐外壁上输油口外边缘紧密连接有连接套，出油管设在连接套内，连接套上可拆卸密封连接有防漏封套，防漏封套下方设有安装盒，安装盒内安装有U形的连通管、导电触杆、电磁铁、V形的且可向外转动而被车体后视镜观测到的转动杆、蓄电池，连通管一端连接在防漏封套下端，连通管内靠近底部位置设有浮子，浮子上连接支杆，支杆伸出连通管另一端的开口，支杆上端连接导电杆，导电杆靠近导电触杆下方，连通管上靠近与防漏封套连接位置安装有常开电磁阀，转动杆下端设有衔铁，衔铁和电磁铁相对设置，转动杆上端设有反光带和警示灯，电磁铁、常开电磁阀、警示灯的一接线端均电连接在蓄电池一电极上，蓄电池另一电极电连接导电杆，电磁铁、常开电磁阀、警示灯的另一接线端均电连接在导电触杆上。

隔板将油罐内部分隔成若干个较小的腔体，当车体转弯时，油罐内的油液被隔板阻挡，不易出现较大的晃动，确保车体重心的平稳性，避免车体因重心不稳而出现侧翻的现象。油罐输入或输出油液时，打开防漏封套，将输油管连接到出油管上，然后打开阀门进行油液的输送。当油罐的输油口位置发生泄漏时，漏出的油液经过防漏封套流入连通管，随着连通管内的液位不断升高，上升的油液使浮子向上浮起，从而带动支杆向上升起，当支杆上端的导电杆上升并与导电触杆接触导通后，电磁铁、常开电磁阀、警示灯导通，电磁铁带有磁性并吸合衔铁，从而带动转动杆转动，转动杆上端向外移动并露出车体，而此时转动杆上端的警示灯也亮起，便于驾驶员从后视镜观测到转动杆，使驾驶员能够及时发现油罐泄漏情况，便于及时停车处理。而常开电磁阀通电后马上关闭，使油液聚积在防漏封套内，避免油液从连通管泄漏到环境中，确保行车安全。这种石油储运装置使油罐输油口发生泄漏时能够及时发现，避免给行车带来安全隐患，而且车体转弯过程中油罐内石油不易向外侧离心方向晃动，确保了整车重心的平稳性，避免在转弯的时候出现翻车的风险。

作为优选，隔板前后两端与油罐内壁之间设有过油间隙，隔板上下两端紧密连接在油罐内壁上。过油间隙便于油液的流通。

作为优选，出油管端部连接有防漏盖。防漏盖的设置有利于提高输油口的防漏效果。

作为优选，防漏封套下端设有上大下小呈锥状结构的集液斗，连通管连接在集液斗下端。集液斗的设置便于油液流入连通管内。

作为优选，出油管、连接套均与油罐密封焊接。这种连接方式连接可靠，密封性好。

作为优选，连通管靠近底部位置设有浮动管，浮动管内径大于连通管内径，浮子设置在浮动管下端。浮动管的内径大于连通管内径，便于使浮子向上浮起从而顶起支杆。

作为优选，导电触杆上和导电杆对应位置设有触盘。触盘增加了导电杆的触碰面积，确保导电杆能够与导电触杆触碰导通。

作为优选，转动杆的转角位置铰接在安装盒边缘位置，转动杆铰接位置安装有定位扭簧。定位扭簧对转动杆进行定位连接，防止转动杆自由转动。

作为优选，电磁铁两端并联有报警蜂鸣器，报警蜂鸣器安装在车体驾驶室内。报警蜂鸣器对驾驶员进步一警示，确保驾驶员及时发现泄漏情况。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：油罐输油口发生泄漏时能够及时发现，避免给行车带来安全隐患，而且车体转弯过程中油罐内石油不易向外侧离心方向晃动，确保了整车重心的平稳性，避免在转弯的时候出现翻车的风险。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；