[发明专利]电动汽车智能化管理方法及系统、终端、服务器在审
申请号: | 201710025674.0 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN106779108A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 邢路军 | 申请(专利权)人: | 德州富路汽车智能化研究有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G07C5/00 |
代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司11595 | 代理人: | 高元吉,朱春野 |
地址: | 253500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 智能化 管理 方法 系统 终端 服务器 | ||
1.一种电动汽车智能化管理方法,其特征在于,该方法包括:
采集电动汽车的综合信息;
将所述综合信息传送给服务器;
接收所述服务器根据所述综合信息下发的设备更新数据;以及
利用所述设备更新数据更新电动汽车的电子设备。
2.如权利要求1所述的电动汽车智能化管理方法,其特征在于,利用所述设备更新数据更新电动汽车的电子设备的步骤之后,该方法还包括:
向所述服务器传送更新结果信息。
3.如权利要求1所述的电动汽车智能化管理方法,其特征在于,所述综合信息包括:车辆基本信息、车辆故障信息、车辆设备信息、车辆运行信息和电池信息。
4.如权利要求3所述的电动汽车智能化管理方法,其特征在于,所述车辆基本信息进一步包括:车架号信息、GPS设备号信息、GPS设备上的SIM卡号信息、车型信息、注册日期、出厂日期、购车日期、所属4S店信息、运行信息和在线信息;
所述车辆故障信息进一步包括:GPS故障信息、BMS类故障信息、VCU故障信息、ECU故障信息、控制器类故障信息和中控盒类故障信息;
所述车辆运行信息进一步包括:车速、温度、转速和车辆位置信息;
所述电池信息进一步包括:电池电压、电池容量和电池剩余电量。
5.一种电动汽车智能化管理车载终端,其特征在于,该车载终端包括:
采集单元,用于采集电动汽车的综合信息;
GPS单元,用于将所述综合信息传送给服务器,并接收所述服务器根据所述综合信息下发的设备更新数据;以及
更新单元,用于利用所述设备更新数据更新电动汽车的电子设备。
6.如权利要求5所述的电动汽车智能化管理车载终端,其特征在于,所述GPS单元还用于向所述服务器传送更新结果信息。
7.一种电动汽车智能化管理方法,其特征在于,该方法包括:
向服务器传送绑定请求信息;
接收所述服务器根据所述绑定请求信息反馈的绑定结果信息;
向所述服务器传送更新请求信息;以及
接收所述服务器根据所述更新请求信息反馈的更新结果信息。
8.如权利要求7所述的电动汽车智能化管理方法,其特征在于,该方法还包括:
向服务器传送帮助请求信息;以及
接收所述服务器根据所述帮助请求信息反馈的帮助数据。
9.如权利要求8所述的电动汽车智能化管理方法,其特征在于,所述帮助数据具体包括电子说明书。
10.如权利要求7所述的电动汽车智能化管理方法,其特征在于,所述绑定请求信息包括电话号码和车架号;所述更新请求信息包括车架号和设备代码。
11.一种电动汽车智能化管理用户终端,其特征在于,该用户终端包括:
发送单元,用于向服务器传送绑定请求信息;以及
接收单元,用于接收所述服务器根据所述绑定请求信息反馈的绑定结果信息,其中,
所述发送单元还用于向所述服务器传送更新请求信息;
所述接收单元还用于接收所述服务器根据所述更新请求信息反馈的更新结果信息。
12.如权利要求11所述的电动汽车智能化管理用户终端,其特征在于,所述发送单元还用于向服务器传送帮助请求信息;以及
所述接收单元还用于接收所述服务器根据所述帮助请求信息反馈的帮助数据。
13.一种电动汽车智能化管理方法,其特征在于,该方法包括:
向服务器传送检测结果信息;以及
接收所述服务器根据所述检测结果信息反馈的存储结果信息。
14.一种电动汽车智能化管理检测员终端,其特征在于,该检测员终端包括:
发送单元,用于向服务器传送检测结果信息;以及
接收单元,用于接收所述服务器根据所述检测结果信息反馈的存储结果信息。
15.一种电动汽车智能化管理方法,其特征在于,该方法包括:
向服务器传送包含4S店的ID号和车架号的管理请求信息;以及
接收所述服务器根据所述管理请求信息下发的多个第一电动汽车的综合信息,其中,多个第一电动汽车由该4S店管理。
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