[发明专利]一种带有不规则柱体汽车零件用夹具

说明书

本发明涉及一种带有不规则柱体汽车零件用夹具，包括底板，底板左后侧，左前侧各固定安装有一个左夹具，底板的后侧安装有定位套架，底板的右后侧安装有活动套架，底板的右侧安装有防滑定位架；左夹具包括左安装架，左安装架上均安装有左固定板，左固定板的左端均铰接有左气缸，左固定板的上端均铰接有左压杆，左压杆的一端分别铰接在对应的左气缸的推杆上；左压杆的另一端的下侧面上均安装有左压头，左压头下方均设有固定在对应左固定板上侧的左承载块。本发明根据不规则柱体的结构特征，在传统夹具基础上增加了单柱环形定位套和双柱环形定位套，配合现有夹具对零件表面的夹持，实现对不规则柱体的稳定套索，且降低了其他夹持部位对零件表面压损。

技术领域

本发明涉及夹具设备技术领域，具体的说是一种带有不规则柱体汽车零件用夹具。

背景技术

汽车夹具多种多样，需要根据不同零部件制成特定形状的夹具，随着技术进步，传统采用人工一一紧固的夹具已经被淘汰，取而代之的是半自动化的气缸夹持。

由于采用了气缸夹持，只需要将零部件放在夹具上，启动控制气缸的按钮就可使原本处于张开状态的压紧结构在气缸的推动下闭合。

带有圆柱型结构的汽车零件难以夹持，采用传统夹具容易将零件表面压损，且对于带有不规则柱体的钣金件，夹持面容易侧滑，更难以实现稳定夹持。

发明内容

针对上述技术的缺陷，本发明提出一种带有不规则柱体汽车零件用夹具。

一种带有不规则柱体汽车零件用夹具，包括底板，所述底板的左后侧，左前侧各固定安装有一个左夹具，所述底板的后侧安装有定位套架，底板的右后侧安装有活动套架，底板的右侧安装有防滑定位架。

所述左夹具包括左安装架，所述左安装架上均安装有左固定板，所述左固定板的左端均铰接有左气缸，左固定板的上端均铰接有左压杆，所述左压杆的一端分别铰接在对应的左气缸的推杆上；所述左压杆的另一端的下侧面上均安装有左压头，所述左压头下方均设有固定在对应左固定板上侧的左承载块。

所述定位套架包括后固定柱，所述后固定柱上部安装有后固定板，后固定板的上部前端固定有双柱环形定位套。

所述活动套架包括右后安装架，所述右后安装架的上侧安装有右后固定板，所述右后固定板的后端铰接有右后气缸，右后固定板的上端铰接有右后压杆，所述右后压杆的后端铰接在右后气缸的推杆上，右后压杆的前端固定安装有单柱环形定位套。

所述防滑定位架包括右安装架，所述右安装架的上端面固定安装有右固定板，所述右固定板上竖直安装有一个防滑块，所述防滑块的下部设有螺柱，所述螺柱通过螺纹配合的方式安插在右固定板上，防滑块的侧部固定有导向片，所述导向片的下端插在右固定板上设有的导套内。

所述防滑块的上端面均匀设有若干凸出的四棱台。

所述单柱环形定位套上均匀设有一周螺栓孔。

所述双柱环形定位套的外侧为椭圆形框体，所述椭圆形框体内设有两个相互重叠的圆形孔，椭圆形框体上也均匀设有一周螺栓孔。

本发明的有益效果是：

本发明根据不规则柱体的结构特征，在传统夹具基础上增加了单柱环形定位套和双柱环形定位套，配合现有夹具对零件表面的夹持，实现对不规则柱体的稳定套索，且降低了其他夹持部位对零件表面压损程度，套索的固定形式不会对不规则柱体表面产生压伤，采用套索的固定更加全面。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的左具的立体图；