[发明专利]排气组件中烃喷射速率的控制有效
| 申请号: | 201710022731.X | 申请日: | 2017-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN106988841B | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | C·E·迪恩;A·伊达尔戈;M·阿尔德阿内塞 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F01N3/36 | 分类号: | F01N3/36;F01N9/00;F01N13/00;F02D41/40 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气 组件 喷射 速率 控制 | ||
1.一种排气组件,其包括:
排气管,其被配置为接收排气;
氧化催化装置,其操作地连接到所述排气管并且包括催化剂;
第一温度传感器,其操作地连接到所述氧化催化装置;
控制器,其操作地连接到所述第一温度传感器;
烃喷射器,其操作地连接到所述控制器并且被配置为以烃喷射速率选择性地喷射一定量的烃;
其中所述控制器包括处理器和有形非暂时性存储器,所述有形非暂时性存储器上记录有用于执行控制所述烃喷射速率的方法的指令,通过所述处理器执行所述指令使所述控制器:
确定所述排气的空速;
其中所述空速定义如下:
其中排气流量=空气流量+总燃料流量,
至少部分地根据所述第一温度传感器来确定所述氧化催化装置的温度;
根据所述空速、所述氧化催化装置的温度和第一查找库来确定第一校正因子(F1),并且
至少部分地根据所述第一校正因子(F1)控制所述烃喷射速率,
所述组件还包括:
微粒过滤器,其操作地连接到所述排气管;
微粒过滤器温度传感器,其操作地连接到所述微粒过滤器;
其中所述控制器被编程以:
至少部分地根据所述微粒过滤器温度传感器来确定所述微粒过滤器的温度;并且
根据所述微粒过滤器的温度和第二查找库来确定第二校正因子(F2);
至少部分地根据所述第一和第二校正因子(F1、F2)的有限和来控制所述烃喷射速率,所述有限和被定义为所述第一和第二校正因子(F1、F2)的和,其限制为最大值为1,最小值为0。
2.如权利要求1所述的组件,其中所述烃喷射器与所述排气管流体连通,并且所述一定量的烃被释放到所述排气管中。
3.如权利要求1所述的组件,还包括:
内燃机,其操作地连接到所述排气管并且具有至少一个汽缸;
其中所述烃喷射器与所述内燃机流体连通,并且所述一定量的烃被释放到所述内燃机的所述至少一个汽缸中。
4.如权利要求1所述的组件,还包括:
内燃机,其操作地连接到所述排气管并且具有至少一个汽缸;
空气质量流量传感器,其操作地连接到所述内燃机并且被配置为感测进入所述内燃机的进气空气的流量;并且
其中所述确定空速包括至少部分地根据所述空气质量流量传感器和燃料流量来获得所述排气的排气流量。
5.如权利要求1所述的组件,其中所述确定空速包括获得预定温度和预定压力下所述排气的密度。
6.如权利要求1所述的组件,其中所述确定空速包括获得所述氧化催化装置的空间体积。
7.如权利要求1所述的组件,还包括:
内燃机,其操作地连接到所述控制器;
空气质量流量传感器,其操作地连接到所述内燃机并且被配置为感测进入所述内燃机的进气空气的质量流量;并且
其中所述确定空速包括:
至少部分地根据所述空气质量流量传感器和燃料流量来获得所述排气的排气流量;
获得预定温度和预定压力下所述排气的密度;并且
获得所述氧化催化装置的空间体积。
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