[发明专利]一种电动汽车充电系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电系统的电动汽车充电方法，其特征在于，

所述电动汽车充电系统包括：系统控制单元、模块调配开关矩阵、可分配功率单元组、充电控制单元和充电终端；

所述可分配功率单元组包括多个功率单元；

所述模块调配开关矩阵包括多个输入端组，所述功率单元分别连接到所述多个输入端组中的一个；所述输入端组包括功率输入端和信号输入端；所述模块调配开关矩阵还包括多个输出端组，所述充电终端通过相应的充电控制单元连接到所述多个输出端组中的一个；所述输出端组包括功率输出端和信号输出端；所述功率输出端与所述充电终端的连接线路上还设置有控制开关；所述充电终端对应的充电控制单元与所述控制开关相连接，用于控制所述控制开关的开启和关闭；

所述模块调配开关矩阵至少包括M×N条功率线路和M×N条信号线路；其中，M为充电终端的个数，N为功率单元的个数；每行功率线路分别对应连接所述模块调配开关矩阵的功率输出端，每行信号线路分别连接所述模块调配开关矩阵的信号输出端；每列功率线路分别对应连接所述模块调配开关矩阵的功率输入端，每列信号线路分别连接所述模块调配开关矩阵的信号输入端；在M行功率线路中，每个行功率线路上均设置有N个功率开关，所述功率开关的一端与行功率线路电连接、另一端与N列功率线路中对应的一个列功率线路电连接；在M行信号线路中，每个行信号线路上均设置有N个信号开关，所述信号开关的一端与行信号线路电连接、另一端与N列信号线路中对应的一个列信号线路电连接；所述M大于或等于2，和/或，所述N大于或等于2；所述功率开关和信号开关均为继电器开关；

所述系统控制单元与模块调配开关矩阵中每个信号开关和功率开关、以及各个充电控制单元均电连接；

所述充电控制单元的信号输入端与模块调配开关矩阵的信号输出端相连接，所述充电控制单元的信号输出端与充电终端的信号输入端相连接；

所述电动汽车充电方法包括：

当充电控制单元检测到相应的充电终端连接有待充电电动汽车时，所述充电控制单元获取待充电电动汽车的充电信息，并将所述充电信息发送到系统控制单元；其中，所述充电信息包括待充电电动汽车的充电电压、充电电流和充电功率中的一种或多种组合；

系统控制单元根据接收到的各个充电控制单元发送的充电信息，选择出由一个或多个可分配功率单元组成的匹配组合；

系统控制单元向模块调配开关矩阵发送控制指令，以控制模块调配开关矩阵将所述匹配组合中的功率单元连接到对应的充电终端，对待充电电动汽车充电。

2.如权利要求1所述的电动汽车充电方法，其特征在于，所述系统控制单元根据接收到的各个充电控制单元发送的充电信息，选择出由一个或多个可分配功率单元组成的匹配组合，包括：

系统控制单元根据未使用的功率单元，得到参考组合；

根据所述充电信息和参考组合的功率，计算各个参考组合所对应的充电时间，并将所述参考组合和相应的充电时间通过充电控制单元发送到充电终端显示；

获取充电终端发送的参考组合选择信息，并将所述参考组合选择信息对应的参考组合作为匹配组合。