[发明专利]一种压铸挤压机构及方法

说明书

本发明的一种压铸挤压机构，包括模具、挤压销和驱动装置，其中模具上设置有允许挤压销穿过的通孔，通孔连通模具的型腔与外部；挤压销呈柱状，并且挤压销包含第一端部和与第一端部相对的第二端部，通孔的截面形状与挤压销的截面形状相匹配；以及驱动装置连接至挤压销的第二端部，以驱动挤压销在原始位置和挤压位置之间做往返轴向运动。其中，挤压销位于原始位置时，第一端部的端面与邻近通孔的型腔的内壁齐平；挤压销位于挤压位置时，第一端部穿过通孔并进入型腔内。本发明的压铸挤压机构能够确保压铸孔周围组织结构紧密、有效避免缩孔缺陷并降低孔隙率。本发明同时公开一种压铸挤压方法。

技术领域

本发明涉及压铸技术领域，特别涉及一种压铸挤压机构及方法。

背景技术

压铸是在高压作用下，使液态金属以较高的速度充填铸型型腔，并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法。相比于其他铸造工艺而言，压铸工艺可以铸出更加精密的细长孔，一般不需要进一步加工或仅需少量加工便可直接使用。因此，压铸工艺在汽车生产等领域的应用越来越广泛。例如，图1所示的转向机壳体100便可由铝合金压铸而成。依据传统工艺，该转向机壳体100上的工艺孔110通常使用型芯来形成压铸孔。然而，一方面，压铸时型芯被高温的液态金属包围，承受强烈的热作用及液态金属凝固收缩对其形成的包紧力和剪切力，极易导致型芯的弯曲或折断，影响型芯的使用寿命。另一方面，由于某些压铸件的压铸孔所在的位置远离浇口，使得浇口处的压力难以传递至压铸孔处，极易导致压铸孔的孔壁局部厚大、组织松散、空隙率高、内部质量差等缺陷，影响产品强度，降低产品的合格率。

因此，急需一种使用寿命长，并且能够形成高强度、低孔隙率的压铸件的压铸挤压机构。

发明内容

为了克服现有技术中所存在的缺陷，本发明提供一种能够确保压铸孔周围组织结构紧密、有效避免缩孔缺陷并降低孔隙率的压铸挤压机构及方法。

依据本发明的一种压铸挤压机构，包括模具、挤压销和驱动装置，其中，

模具上设置有允许挤压销穿过的通孔，通孔连通模具的型腔与外部；

挤压销呈柱状，并且挤压销包含第一端部和与第一端部相对的第二端部，通孔的截面形状与挤压销的截面形状相匹配；以及

驱动装置连接至挤压销的第二端部，以驱动挤压销在原始位置和挤压位置之间做往返轴向运动，其中，

挤压销位于原始位置时，第一端部的端面与邻近通孔的型腔的内壁齐平；

挤压销位于挤压位置时，第一端部穿过通孔并进入型腔内。

进一步地，挤压销被设置为圆台状，其中第一端部的直径小于第二端部的直径，并且通孔的截面形状与的第二端部截面形状相匹配。

进一步地，挤压销的锥度为2°。

进一步地，驱动装置为油缸。

进一步地，通孔的个数为至少一个，每一个通孔均配置有相应的挤压销和驱动装置。

依据本发明的一种压铸挤压方法，其特征在于，方法包含以下步骤：

步骤一：将挤压销放置于原始位置，向模具中压入液态金属；

步骤二：当液态金属经冷却形成半固态金属时，运行驱动装置，将挤压销推动至挤压位置；

步骤三：当半固态金属完全凝固时，运行驱动装置，将挤压销还原至原始位置；

步骤四：整体脱模，得到压铸件。

进一步地，液态金属为660℃的液态铝，半固态金属为440℃的半固态铝。

由于采用以上技术方案，本发明与现有技术相比具有如下优点：