[发明专利]一种燃料电池汽车动力性能测试系统的多网冗余方法

权利要求书

1.一种燃料电池汽车动力性能测试系统的多网冗余方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)建立燃料电池汽车动力性能测试系统的通讯网络，所述的步骤1)中，燃料电池汽车动力性能测试系统的通讯网络为星形分布式通讯网络，包括系统协调管理子网、核心测试业务子网、数据传输及处理子网、车载兼容子网和测试设备控制局域网，所述的系统协调管理子网采用以太网通讯，核心测试业务子网采用MODBUS通讯，数据传输及处理子网采用反射内存交换机通讯，车载兼容子网采用CAN通讯，测试设备控制局域网通过EtherCat通讯；

2)采用双网络冗余的方式构建冗余通信网络，包括主通讯网络和备份通讯网络，燃料电池汽车动力性能测试系统的通讯网络中的通信节点上的网卡和集线器均设有主备两套，并且分别通过每套网卡和集线器与主通讯网络或备份通讯网络通信。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车动力性能测试系统的多网冗余方法，其特征在于，所述的燃料电池汽车动力性能测试系统的通讯网络中的通信节点包括：

燃料电池发动机整车测试模块监控计算机(DB01)、燃料电池系统仿真模块计算机(HB01)、燃料电池系统仿真模块执行计算机(HR01)、燃料电池发动机整车测试模块电源控制机柜(DP01)、综合仪器主控模块计算机(MB01-13)、数据库工作站(DA01)、综合仪器主控模块模型执行实时执行计算机(MR01-02)、综合仪器主控模块总线数据处理执行计算机(MR03)、燃料电池发动机整车测试模块执行计算机(DR01)、电驱动匹配测试模块计算机(AB01-02)、燃料电池发动机匹配测试与附件测试模块执行计算机(RR11-13)、电堆匹配测试模块计算机(FB01-02)、噪声环境模块计算机(WS01)、振动环境模块计算机(WS02)、温度湿度压力环境模块计算机(WS03)、燃料电池发动机匹配测试与附件测试模块模型执行实时计算机(RR01)和燃料电池发动机整车测试模块EtherCAT通讯实时计算机(DR02-03)。

3.根据权利要求2所述的一种燃料电池汽车动力性能测试系统的多网冗余方法，其特征在于，所述的数据库工作站(DA01)通过以太网分别与燃料电池发动机整车测试模块监控计算机(DB01)、燃料电池系统仿真模块计算机(HB01)、燃料电池系统仿真模块执行计算机(HR01)、综合仪器主控模块计算机(MB01-13)、综合仪器主控模块模型执行实时执行计算机(MR01-02)、综合仪器主控模块总线数据处理执行计算机(MR03)、燃料电池发动机匹配测试与附件测试模块模型执行实时计算机(RR01)、电堆匹配测试模块计算机(FB01-02)、噪声环境模块计算机(WS01)、振动环境模块计算机(WS02)和温度湿度压力环境模块计算机(WS03)通讯，所述的电驱动匹配测试模块计算机(AB01-02)与测功机、燃料电池发动机匹配测试与附件测试模块模型执行实时计算机(RR01)与燃料电池发动机匹配测试与附件测试模块执行计算机(RR11-13)之间均通过MODBUS通讯，所述的燃料电池发动机匹配测试与附件测试模块执行计算机(RR11-13)与附件测试试验台传感器、燃料电池系统仿真模块执行计算机(HR01)与燃料电池汽车车载传感器之间均通过CAN通讯，所述的反射内存交换机分别与综合仪器主控模块模型执行实时执行计算机(MR01-02)、燃料电池系统仿真模块执行计算机(HR01)、燃料电池发动机整车测试模块执行计算机(DR01)和燃料电池发动机匹配测试与附件测试模块模型执行实时计算机(RR01)通讯，所述的电驱动匹配测试模块计算机(AB01-02)与综合仪器主控模块总线数据处理执行计算机(MR03)、燃料电池发动机整车测试模块执行计算机(DR01)与和燃料电池发动机整车测试模块EtherCAT通讯实时计算机(DR02-03)之间通过EtherCat通讯。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车动力性能测试系统的多网冗余方法，其特征在于，当燃料电池汽车动力性能测试系统的冗余通信网络中通信节点的主网卡、主集线器或主通讯网络发生故障时，通信节点则判定不可用，切换至备网卡、备集线器或备份通讯网络进行通信。