[发明专利]一种电动车专用电风扇

说明书

技术领域

本发明涉及电动车制造领域，尤其涉及一种电动车专用电风扇。

背景技术

电动三轮车因为低碳、环保、经济、安全、方便，因又归作非机动车管理，无需任何手续，近年来得到迅速发展，在城市的大街小巷随处可见，并且其保有量不断增加。

但是，三轮车因轿厢空间狭小，每年到了天气炎热、温度高时，车辆内的温度也随之升高，给驾驶员和乘客带来疲劳和闷热，感到特别不舒服，需要车内安装电风扇来降温，目前，电动三轮车都使用摇头式电风扇，存在以下几个缺陷：①传统的摇头式电风扇大多数都安装在驾驶员的右侧的斜上方，而其他地方有没有最佳位置，因此造成驾驶员在和转向中形成盲区，存在安全隐患，容易发生交通事故；②风扇作用范围小，只能给到驾驶员些微凉风，轿厢内其他乘客炎热照常；③轿箱内空气不流通，空气混浊，充斥各种异味，乘坐体验非常不好；④当轿箱内温度较高时，风扇吹出的风亦为热风，不能起到降温的作用。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述缺陷，本发明旨在提供一种安装在轿厢顶部、不遮挡驾驶员视线、厚度薄、可前后自由滑动、滑至天窗位置时可反向旋转兼作换气扇使用、通过吸水海绵使吹出的风降温并具有加湿效果、并可放入冰块或冰镇矿泉水使风进一步降温的电动车专用电风扇。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种电动车专用电风扇，包括扇叶、将扇叶保护起来的格栅、控制电机转动的档位开关和定时开关，还包括电机、安装在电机输出轴上的主动轮、通过皮带与主动轮连接并与扇叶同轴的从动轮，扇叶两端设置有轴承；在扇叶上方设置有吸水海绵，在壳体旁边挂接设置有加湿盒，其底部设置有若干毛细孔，并设置有对应的毛细管将毛细孔与吸水海绵连通；在电动车轿厢内顶板上还设置有两条滑轨，所述壳体的上表面设置有对应的滑动装置。

上述的电动车专用电风扇，其中：所述滑轨为截面为T型的T型滑轨，对应的滑动装置为至少4个水平设置的滚轮和将之与壳体连接的支撑杆。

上述的电动车专用电风扇，其中：所述滑轨为截面为V型的V型滑轨，对应的滑动装置为两条圆柱形的滑道和将之与壳体连接的支撑条。

上述的电动车专用电风扇，其中：所述电动车轿厢顶板设置有与外界相通的天窗，所述两条滑轨对称设置在天窗两端；在控制面板上还设置有控制电机逆转的逆转开关。

上述的电动车专用电风扇，其中：所述加湿盒的大小足够容纳一瓶矿泉水。

上述的电动车专用电风扇，其中：所述电动车车顶板上设置有太阳能电池板，在电动车轿厢内顶板内部设置有充电电路和充电电池，还设置有逻辑选择电路，其进线端与充电电池和电动车供电电路同时连接，出线端与所述电机连接；该逻辑选择电路在充电电池电压大于等于额定电压时接通充电电池与电机的电路，在充电电池电压小于额定电压时接通电动车供电电路与电机的电路。

与现有技术相比较，本发明具有以下优点：因为本发明安装在轿厢顶部，跟传统的安装在驾驶员斜上方不同，不会使驾驶员在驾驶或转向中形成视觉盲区，安全性好；扇叶不是直接安装在电机输出轴上而是通过皮带传动，整体厚度很薄，结构紧凑；因为在轿厢内顶板和壳体上表面设置了对应的滑轨和滑动装置，可前后自由滑动，可以移动到驾驶员头顶送风，也可以移动到乘客头顶送风，还可以移动到天窗位置同时使风扇反转，兼作换气扇使用，位置灵活多变且一机多用，实用性强；毛细管能将加湿盒中的水通过毛细作用吸到海绵中，扇叶的转动能送出带有水汽的风，降温效果好且具有加湿效果，在炎热时，可以在加湿盒内放入冰块，或者将瓶装矿泉水放入加湿盒，则可以将加湿盒中的水降温，送风的冷却效果更好，且方便清理；作为本发明的改进，还引入了太阳能电池进行供电，可节约能源。

附图说明

图1是本发明的实施例1的结构示意图；

图2是图1的右侧视图；

图3是图1的仰视图；

图4是本发明的实施例2的结构示意图；

图5是图4的右侧视图；

图6是图4的仰视图；

图中：1、电机；2、主动轮；3、壳体；4、皮带；5、从动轮；6、轴承；7、扇叶；8、吸水海绵；9、毛细管；10、水；11、加湿盒；12、滚轮；13、T型滑轨；14、支撑条；15、滑道；16、V型滑轨；17、格栅；18、逆转开关；19、定时开关；20、档位开关。

具体实施方式

实施例1：