[发明专利]分拣机及供件台等待时间配置方法和系统

说明书

本申请公开了分拣机及供件台等待时间配置方法和系统，供件台等待时间配置方法包括：获取分拣机上的参数A、B、S和V，其中A为小车的总数量，B为分拣机传输方向上距离供件台最近的分拣通道与供件台之间被占用小车的数量，0≤B≤A，S为小车之间的距离，V为小车的运行速度；根据参数A、B、S、V确定供件台平均等待时间T。本申请中的配置方法数学模型简单，计算结果直观可靠；通过上述配置方法，使得分拣机上每个供件台的平均等待时间和在单位时间内的货物处理量可以得出一个准确的数值，方便了分拣机现场货物和人员的调控，提高了货物分拣中资源的合理利用率，降低了生产成本。

技术领域

本公开一般涉及物流领域，具体涉及自动化分拣领域，尤其涉及分拣机及供件台等待时间配置方法和系统。

背景技术

目前，自动化分拣机在物流行业应用非常普遍，每一个中转站都需要配置自动化分拣机来对货物进行分拣。分拣机单位时间内处理货物的量是基于供件台的导入效率来计算的。

目前自动化分拣机供件台的设计导入效率是基于运载小车全为空的情景下计算出来的。但实际上，运载小车上的快件在循环1圈后不能全部卸载，总有少部分快件会留在小车上在循环1圈，在2圈或多圈之后，快件条码还不能被分拣系统识别的话才被强制卸到特殊的位置。这种情况，快件会占据小车的位置，当小车被占用后，供件台需要等待下一个或者下几个小车为空时才能把准备好的快件输送到运载小车。这样，导入的效率会降低。

这样，以小车全为空的状态算出来的供件台的导入效率和实际不相符合就会导致无法正确算出整个分拣机的单位时间处理量，这样，对于每一批货物的处理时间无法正确的预估，影响到分拣机现场货物量及人员数量的调控，过多或过少的调控数量不仅会影响处理速度也会增加生产成本。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可以准确预估分拣机单位时间处理量的分拣机及供件台等待时间配置方法和系统。

第一方面，本申请提供一种供件台等待时间配置方法，包括：

获取分拣机上的参数A、B、S和V，其中A为小车的总数量，B为分拣机传输方向上距离供件台最近的分拣通道与供件台之间被占用小车的数量，0≤B≤A，S为小车之间的距离，V为小车的运行速度；

根据参数A、B、S、V确定供件台平均等待时间T。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述根据参数A、B、S、V确定供件台平均等待时间T包括：

分别确定供件台连续等待1至B个小车的时间t₁至t_B；

根据t₁至t_B确定供件台平均等待时间T。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述根据t₁至t_B确定供件台平均等待时间T包括：

分别确定供件台连续等待1至B个小车的概率c₁至c_B；

根据c₁至c_B将t₁至t_B加权平均得到供件台平均等待时间T。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述分别确定供件台连续等待1至B个小车的平均等待时间t₁至t_B包括：

根据参数S和V确定等待单个小车的时间△t；

根据△t分别确定供件台连续等待1至B个小车的时间t₁至t_B.

根据本申请实施例提供的技术方案，上述方法还包括：