[发明专利]侧气帘安全气囊有效

专利信息
申请号: 201710019841.0 申请日: 2017-01-12
公开(公告)号: CN107054280B 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 马库斯·约翰·斯科特·沃德;巴里·格林德尔;米甲·扬·斯维尼尔斯基;阿弗林·族胡拉 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R21/232 分类号: B60R21/232
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 杨帆
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 侧气帘 安全气囊
【说明书】:

提供一种用于机动车辆的安全气囊总成。该安全气囊总成包含安全气囊和可展开斜坡件,该斜坡件配置为在安全气囊展开时与安全气囊一起展开。可展开斜坡件配置为从展开前的收起配置变换为展开时的斜坡配置,在收起配置可展开斜坡件与安全气囊一起被收起。可展开斜坡件包含可移动元件,该可移动元件配置为响应于安全气囊从收起配置的第一位置转换到斜坡配置的第二位置而移动,可移动元件设置为在可移动元件处于第二位置时增加可展开斜坡件的厚度并且可展开斜坡件在斜坡配置被定位并且成形为在安全气囊展开时辅助安全气囊越过车辆部件。同样提供一种机动车辆部件,该部件配置为设置在车舱内表面上并且在可展开安全气囊的路径内。该部件包含配置为将部件连接到车辆的主体部分以及可移动部分,该可移动部分配置为相对于主体部分移动,以使可移动部分的运动引导安全气囊越过该部件展开。

技术领域

发明涉及侧气帘(SAC)安全气囊和车辆部件,并且更具体但并非穷举地与SAC安全气囊相关,SAC安全气囊配置为在该车辆部件上方展开。

背景技术

许多车辆安装有安全气囊系统,该安全气囊系统结合车辆座椅安全带操作以改进发生碰撞的情况下的乘员安全性。一种这样的安全气囊系统是侧气帘(SAC)安全气囊,该安全气囊配置为在车辆的侧车窗和侧立柱上方展开以缓冲车辆乘员与车辆内部的这些区域之间的任何碰撞。

参照图1,先前提出的车辆2可以包含SAC安全气囊4。SAC安全气囊4可以从定位为朝向车辆前端的SAC安全气囊的第一端沿A立柱6并且沿车顶纵梁8在一个或多个侧车窗10上方延伸。侧车窗10可以被如B立柱12和C立柱14的一个或多个立柱分开。SAC安全气囊4可以进一步沿如D立柱16的后方立柱延伸到SAC安全气囊4的第二端,该第二端定位为朝向车辆2的后方。可以通过一个或多个支架18将SAC安全气囊4连接到车顶纵梁8。SAC安全气囊4可以包含从SAC安全气囊的第一端延伸到第二端的绳索20,第一端和第二端分别被连接到A立柱6和D立柱16。在展开之前,安全气囊4可以被存储在安全气囊存储腔30内,安全气囊存储腔30设置在车辆的车顶纵梁8和/或车顶(未示出)内。设置充气装置22以在检测到碰撞时使安全气囊充气。

参照图2,在发生碰撞的情况下,SAC安全气囊4可以由充气装置22充气以形成一个或多个垫24,垫24在车窗10和立柱6、12、14、16的一个或多个区域上方延伸。垫24可以配置用于覆盖碰撞期间车辆乘员可能碰撞车窗或立柱的区域。安全气囊的垫24也可以在前方和后方座椅安全带D环高度调整件26、28上方延伸。

为了有效地缓冲碰撞,期望SAC安全气囊4在检测到碰撞之后尽可能快地展开。此外,期望安全气囊尽可能地接近车窗10和立柱6、12、14、16地展开。这可以确保安全气囊在车辆的乘员和车辆的车窗以及立柱之间展开,并且定位用于缓冲两者之间的碰撞。然而,当接近车辆的车窗和立柱展开时,由于如D环高度调整件26、28的连接到车辆内部的部件的存在,SAC安全气囊4的展开会变慢或受限。

发明内容

根据本发明的第一方面,提供一种用于机动车辆的安全气囊总成,该安全气囊总成包含安全气囊和可展开斜坡件,该斜坡件配置为在安全气囊展开时与安全气囊一起展开;其中可展开斜坡件配置为从展开前的收起配置转换为展开时的斜坡配置,在收起配置中可展开斜坡件与安全气囊一起被收起;其中可展开斜坡件包含可移动元件,该可移动元件配置为响应于安全气囊从收起配置的第一位置展开到斜坡配置的第二位置而移动,该可移动元件被设置为使可展开斜坡件的厚度在可移动元件处于第二位置时增加;并且其中可展开斜坡件在斜坡配置被定位和成形为在安全气囊展开时辅助安全气囊越过车辆部件。

可展开斜坡件的厚度可以形成斜坡,例如通过可展开斜坡件形成斜坡形状。可展开斜坡件在展开前可以大体是二维的,例如围绕收起的安全气囊的曲面。

可展开斜坡件可以包含绳索。绳索可以连接到可移动元件,以在安全气囊展开时使绳索可以将可移动元件从第一位置移动到第二位置。

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