[发明专利]一种新布局的VSTOL飞行摩托

权利要求书

1.一种飞行摩托，其特征在于包括：

机身(5)，

机翼(9、12)，

腹鳍(21)，

垂尾(22)，

边条翼(6)，

动力系统，

起落架，

驾驶舱(15)，

襟翼(10、11)，

其中：

机翼(9、12)采用机翼内段(9)和机翼外段(12)的组合形式，机翼内段(9)平直，机翼外段(12)后掠，

机身(5)的头部装有前发螺旋桨(1)，前发螺旋桨(1)外围设有防护圈(2)以提高螺旋桨旋转时的安全性，

驾驶舱(15)位于机身中部，后部则迅速收缩与机翼内段(9)融为一体，

边条翼(6)位于机身的两侧，有效提高了大迎角和低速飞行时的升力；

起落架前三点式起落架；所述起落架的前起(13)、主起(20)采用缓冲减震设计并包括主起机轮(25)，

飞行摩托的机身后缘安装有防擦尾轮(24)，

主起(20)的位置，使得飞行摩托垂直起飞时允许前发螺旋桨(1)使机头抬起且飞行摩托的尾部着地，且在此状态下，重力作用点(23)沿水平方向在主起机轮(25)着地点后方。

2.根据权利要求1所述的飞行摩托，其特征在于：

襟翼(10、11)同时作为升降副翼，用于飞行时的俯仰和滚转控制，

机翼外段(12)没有任何活动舵面，结构简单可靠。

3.根据权利要求1所述的飞行摩托，其特征在于：

驾驶舱(15)采用半封闭的形式，包括：

流线型的前挡风板(14)，

设置在驾驶舱(15)的左右两侧的防护板(16)，用于保护驾驶员在飞行时避免受到螺旋桨的伤害，

脚蹬(17)，用于在飞行时为驾驶员提供腿部支撑，

腹鳍(21)布置在襟翼(10、11)下方，

驾驶座位两侧位置处的边条翼上设有孔位(7)，作为驾驶员骑行飞行摩托的腿部位置。

4.根据权利要求1所述的飞行摩托，其特征在于：

腹鳍(21)布置在襟翼(10、11)下方两侧。

5.根据权利要求1所述的飞行摩托，其特征在于：

垂尾(22)为从单垂尾和双垂尾中选出的一种，

其中，

双垂尾的位置位于从以下位置中选出的一种位置：

机身两侧，

机翼两端，

双垂尾的位置位于机翼两端时，双垂尾被作为翼端垂尾。

6.根据权利要求1所述的飞行摩托，其特征在于：

动力系统是电动式和油电混合式中的一种，

动力系统中的发动机的方案是从以下方案中选出的一种：

采用单发，

采用双发。

7.根据权利要求1所述的飞行摩托，其特征在于：

动力系统包括单发油电混合式，该单发油动发动机的位置(19)在座舱(15)后的机身(5)内部，

该单发油动发动机带动机翼前缘两个主桨(18)和一个前桨(1)。

8.根据权利要求7所述的飞行摩托，其特征在于：

两个主桨(18)和一个前桨(1)各配有一个辅助电机(3、8)，

辅助电机(3、8)可以和主发动机(19)一同工作，以满足在垂直起降、悬停等状态的大功率工作需求。

9.根据权利要求8所述的飞行摩托，其特征在于：

辅助电机(3、8)被作为备用电机，在主发动机(19)无法正常工作的情况下应急使用。

10.根据权利要求1－9之一所述的飞行摩托，其特征在于：

机身(5)头部的前发螺旋桨(1)远离飞行摩托重心，以使前发螺旋桨(1)的作用力臂能够支持飞行摩托的悬停模式和/或使飞行摩托转入悬停模式。