[发明专利]地铁车辆空调用复合式空气混合装置

权利要求书

1.一种地铁车辆空调用复合式空气混合装置，包括壳体和设置于壳体内的过滤系统，所述壳体上设有新风口、回风口和出风口，其特征在于：所述新风口和出风口分别位于壳体两相对的侧壁上，所述回风口位于与新风口或出风口所在侧壁相邻的一侧壁上，所述过滤系统包括用于对新风进行过滤的初级过滤段和二级过滤段、用于对回风进行过滤的驻极体过滤段、用于对壳体内混合空气进行过滤的静电过滤段，所述初级过滤段和二级过滤段设置于新风口处，且初级过滤段位于新风口与二级过滤段之间，所述驻极体过滤段设置于回风口处，所述静电过滤段设置于出风口处，所述壳体顶壁上设置有用于向静电过滤段供电的电源组件，所述壳体内设置有颗粒物浓度探测器，所述颗粒物浓度探测器与电源组件电连接，且颗粒物浓度探测器位于驻极体过滤段与静电过滤段之间。

2.根据权利要求1所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述壳体为长方体结构，所述新风口和出风口分别位于壳体长度方向的两侧侧壁上，所述回风口位于壳体宽度方向的侧壁上，所述颗粒物浓度探测器设置于与回风口所在侧壁相对的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述壳体顶壁以可拆卸的方式固定于四周侧壁上。

4.根据权利要求3所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述壳体采用不锈钢材料制成，壳体的内表面包覆有隔热层。

5.根据权利要求1所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述初级过滤段为百叶窗式结构，该百叶窗式初级过滤段包括与壳体内壁连接的外框架I和两组并排设置在外框架I内的V型挡灰栅，两组V型挡灰栅的口端相向且交错设置，各V型挡灰栅的角度为60°，所述外框架I以可拆卸的方式固定于壳体内壁上；所述二级过滤段包括用于与外框架I连接的外框架II和多个并排设置在外框架II内的V型羊毛毡滤袋，各V型羊毛毡滤袋的口端朝向新风口方向，所述外框架II以可拆卸的方式与外框架I连接固定。

6.根据权利要求1所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述驻极体过滤段包括滤芯、用于夹紧固定滤芯的金属网以及用于固定金属网的外支撑架，所述外支撑架以可拆卸的方式固定于壳体内壁上，所述滤芯呈褶皱状排布在金属网上。

7.根据权利要求1所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述静电过滤段包括荷电区和收尘区，所述荷电区内设置有交叉分布的电晕线和金属板，所述电晕线和金属板分别与电源组件电连接；所述收尘区内设置有多个间隔排列的集尘板，所述集尘板的数量为偶数个，各集尘板之间的间距为10mm，所述电晕线和金属板分别与所对应的集尘板电连接，所述集尘板与电源组件电连接。

8.根据权利要求7所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述电源组件位于静电过滤段上方，电源组件包括直流电源、设置在直流电源两侧的信号接收模块和执行模块，所述信号接收模块的输入端与颗粒物浓度探测器连接，信号接收模块的输出端与执行模块的输入端连接，执行模块的输出端与直流电源连接，所述直流电源的阴极与电晕线和位于偶数位置的集尘板连接，直流电源的阳极与金属板和位于奇数位置的集尘板连接。

9.根据权利要求8所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述颗粒物浓度探测器上设置有用于探测PM1浓度的浓度测头I和用于探测PM2.5浓度的浓度测头II，所述执行模块内部预设有PM1和PM2.5的浓度限值，浓度测头I和浓度测头II将探测到的浓度值通过颗粒物浓度探测器发送给信号接收模块，信号接收模块接收颗粒物浓度探测器的信号并传递给执行模块，执行模块对比预设的浓度限值和探测到的浓度值，向直流电源发出执行命令。

10.根据权利要求9所述的地铁车辆空调用复合式空气混合装置，其特征在于：所述直流电源为5～15kV的自动调节高压直流电源，所述直流电源顶部设有用于标明直流电源工作状态的指示灯。