[发明专利]一种交流充电盒测试装置在审
申请号: | 201710015300.0 | 申请日: | 2017-01-06 |
公开(公告)号: | CN108279339A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 艾伊昭;邓习兵 | 申请(专利权)人: | 深圳市昭恒新能源技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518172 广东省深圳市龙岗区龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交流充电 蓄电单元 输出端 输入端 第一开关 开关单元 电压转换单元 逆变电源单元 测试装置 老化测试 电子技术领域 输出端连接 输入端连接 交流电流 能量回馈 能源消耗 生产成本 测试 能源 | ||
本发明实施例提供一种交流充电盒测试装置,涉及电子技术领域。该装置包括电压转换单元、第一蓄电单元、第二蓄电单元、第一开关单元、第二开关单元以及逆变电源单元;其中,电压转换单元的输入端与交流充电盒的输出端连接,输出端与第一开关单元的输入端连接,第一开关单元的第一输出端和第二输出端分别通过第一蓄电单元和第二蓄电单元连接至第二开关单元的第一输入端和第二输入端,第二开关单元的输出端通过逆变电源单元连接至交流电流盒的输入端。本发明实施例由于采用能量回馈的方式对交流充电盒进行老化测试,从而可以在对交流充电盒进行老化测试的过程中节省能源消耗,提高了能源的利用率,大大降低了产品的测试和生产成本。
技术领域
本发明属于电子技术领域,尤其涉及一种交流充电盒测试装置。
背景技术
随着国内电动汽车的普及,随之产生了一大批电动汽车充电设备制造商。为了确保电动汽车充电设备在后续使用过程中的可靠性,在出厂前必须对电动汽车充电设备进行老化功能测试,因此,几乎每个电动汽车充电设备的制造商均面临着电动汽车充电设备在生产过程中的老化功能测试问题。
然而,目前,多数电动汽车充电设备的制造商采用的电动汽车充电设备的老化功能测试技术一般是直接采用电阻或电池作为负载,对电动汽车充电设备进行老化功能测试,其测试原理参见图1和图2所示,这种测试方式的能量利用率低,并且成本较高。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种交流充电盒测试装置,旨在解决上述现有的电动汽车充电设备的老化功能测试技术的能量利用率低,并且成本较高的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种交流充电盒测试装置,包括电压转换单元、第一蓄电单元、第二蓄电单元、第一开关单元、第二开关单元以及逆变电源单元;
其中,所述电压转换单元的输入端与所述交流充电盒的输出端连接,输出端与所述第一开关单元的输入端连接,所述第一开关单元的第一输出端和第二输出端分别通过所述第一蓄电单元和第二蓄电单元连接至所述第二开关单元的第一输入端和第二输入端,所述第二开关单元的输出端通过所述逆变电源单元连接至所述交流电流盒的输入端;
其中,当所述电压转换单元通过所述第一开关单元与所述第一蓄电单元导通,与所述第二蓄电单元断开;所述逆变电源单元通过所述第二开关单元与所述第二蓄电单元导通,与所述第一蓄电单元断开时,由所述电压转换单元将所述交流充电盒输出的交流电转换为直流电为所述第一蓄电单元充电,由所述逆变电源单元将所述第二蓄电单元输出的直流电转换为交流电为所述交流充电盒提供工作电压;或者,
当所述电压转换单元通过所述第一开关单元与第二蓄电单元导通,与第一蓄电单元断开;所述逆变电源单元通过所述第二开关单元与所述第一蓄电单元导通,与所述第二蓄电单元断开时,由所述电压转换单元将所述交流充电盒输出的交流电转换为直流电为所述第二蓄电单元充电,由所述逆变电源单元将所述第一蓄电单元输出的直流电转换为交流电为所述交流充电盒提供工作电压。
在上述技术方案的基础上,还包括监控单元,所述监控单元的数据采集端分别与所述交流充电盒、第一蓄电单元和第二蓄电单元的数据输出端连接;
所述监控单元,用于实时监控所述交流充电盒、所述第一蓄电单元和第二蓄电单元的电量信息。
在上述技术方案的基础上,还包括第三开关单元和市电电源单元,所述第三开关单元的输出端与所述交流充电盒的输入端连接,所述第三开关单元的第一输入端和第二输入端分别与所述逆变电源单元的输出端和所述市电电源的输出端连接;
若所述交流充电盒、所述第一蓄电单元以及所述第二蓄电单元的循环电量均耗损完,则通过所述第三开关单元控制所述交流充电盒与所述市电电源单元导通,与所述逆变电源单元断开,使所述市电电源单元为所述交流充电盒提供工作电压。
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