[发明专利]自行车管理系统及其控制装置在审
申请号: | 201710012084.4 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN108288325A | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 曾玮 | 申请(专利权)人: | 曾玮 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200231 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 云端 车载电子设备 自行车 自行车管理系统 运营策略 钥匙 自行车管理 控制装置 内部逻辑 上报状态 无线网络 解锁 更新 通信 | ||
本发明提供一种自行车管理系统,该系统包括自行车、钥匙、云端和运营策略中心;其中,所述自行车包括车载电子设备;所述运营策略中心与所述云端连接,用于为所述云端提供自行车管理策略;所述云端通过无线网络与所述车载电子设备通信,并且所述云端可以藉由此更新所述车载电子设备的内部逻辑或状态;所述钥匙能解锁和控制所述自行车;所述自行车定时或不定时地向所述云端上报状态信息。
技术领域
本发明涉及自行车交通系统的信息服务领域,特别涉及自行车管理系统及其控制装置。
背景技术
我国是自行车生产和使用的大国。长期以来,自行车一直都作为人们在同城内短距离出行的主要代步交通工具。此外,由于自行车具有廉价、轻便、节能、环保等优点,且近年来低碳环保、健康生活等理念不断深入人心,越来越多的人开始选择骑自行车的绿色出行方式。
目前,自行车租赁市场上出现的自行车管理系统,可分为固定停车点和无固定停车点两大类。固定停车点的管理系统,要求用户只能在固定的停车点租用或归还自行车,有着诸多不便。而无固定停车点的管理系统(例如摩拜单车)在租用或归还自行车的地点上具有更大的灵活性,资源和信息共享更充分。只要解决了用户乱停车的问题,无固定停车点的管理系统无疑是未来的发展方向。
申请号为201520401316.1的专利(以下简称摩拜专利)就是目前摩拜单车所采用的,无固定停车点的自行车管理系统。本发明提出了另一种无固定停车点的自行车管理系统,具有摩拜单车的优点,并且在某些方更有优势。
发明内容
本发明提供的自行车管理系统包括自行车、自行车钥匙(以下简称钥匙)、云端、和运营策略中心。其中,所述自行车包括自行车车载电子设备。所述运营策略中心与所述云端连接,用于为所述云端提供自行车管理策略。所述云端通过无线网络与所述自行车的车载电子设备通信。所述钥匙能解锁和控制所述自行车。所述自行车定时或不定时地向所述云端上报状态信息。
本发明提供的自行车管理系统并不需要移动通信设备。这是和摩拜专利的不同之处。在摩拜专利中,移动通信设备通过无线网络与云端建立通信,并且移动通信设备经由云端对自行车进行控制。而在本发明中,所述钥匙直接控制所述自行车,所述钥匙无需与所述云端通信。这带来的好处是,所述钥匙功能单一,结构简单,因而非常易于实现。所述钥匙可以是(但不限于)磁卡、IC卡、电子钥匙(例如汽车使用的遥控钥匙),甚至是传统的机械钥匙。当然,所述钥匙也可以是移动通信设备(确切地说是移动通信设备中所安装的应用),但同样地,作为钥匙的移动通信设备无需与云端通信,也无需经由云端对自行车进行控制。所述移动通信设备只需与自行车的车载电子设备进行短距离通信,以解锁和控制自行车。这里的短距离通信可采用蓝牙或NFC协议,或移动设备所支持的任何方式(例如利用闪光灯的闪烁,或扬声器发出的超声波等)。
作为一种特殊情况,钥匙可以是抽象的,例如密码、指纹或用户的其它生物特征。用户可以通过输入所述的抽象钥匙来解锁和控制自行车。
在摩拜专利中,用户解锁自行车时需要经由云端确认,这就带来了一定的等待时间。而本发明所述的钥匙在解锁自行车时不需要经由云端,解锁过程可以立即完成,从而有着更好的用户体验。用户解锁自行车的事件可以作为历史记录在之后的时间由自行车上报云端。
所述钥匙是否能解锁和控制自行车可以由自行车的车载电子设备所决定。本发明允许所述云端与所述车载电子设备通信并更新后者的内部逻辑或状态(此内部逻辑或状态包括但不限于可识别的钥匙的集合,以及各钥匙的权限),从而让车载电子设备能识别系统中新增加的钥匙,或拒绝已被加入黑名单的钥匙。
所述自行车包括人力骑行自行车,也包括其它方式驱动的自行车(例如电动自行车)。另外,在当前两轮自行车上已经广为使用的各类防盗装置、报警装置、GPS定位装置等也可以用于本发明所述的自行车。
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