[发明专利]锂电池多层静置线

说明书

技术领域

本发明属于锂电池制造技术领域，具体涉及一种锂电池多层静置线。

背景技术

随着国家政策的支持和锂电行业的持续向好，动力电池及生产设备需求得到爆发式的增长，其中动力电池作为新能源汽车的核心部件直接影响整车性能及系统安全。

目前大容量锂电池生产制造过程中，电池注液、化成及分容后静置一段时间，满足电解液的渗透吸收、化成后电压稳定、分容后电压的极化，行业中普遍采用流程纸记录人工计算的方式或是将电池堆放于指定位置增加定时报警装置进行静置，这种方法无法精确的控制时间，容易出现错误、混料等情况，产品的质量不稳定，另外这种静置方法需要人工搬运，过程中对电池容易造成损伤，人工成本高昂。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种锂电池多层静置线。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明实施例提供一种锂电池多层静置线，该锂电池多层静置线包括设置有若干层多倍速链流水线的支架，所述支架的两侧设置第一电池托盘升降机构和第二电池托盘升降机构，每层多倍速链流水线内沿传输方向的两侧设置有第一倍速链，所述若干层多倍速链流水线的第一倍速链均与第一减速电机连接，所述每层多倍速链流水线的入口端设置有用于计数和计时的托盘传感器，出口端设置有托盘阻挡器。

上述方案中，所述第一电池托盘升降机构和第二电池托盘升降机构均包括方通支架、升降减速电机、链条、升降托盘，所述升降减速电机设于所述方通 支架，所述升降减速电机通过链条与升降托盘连接，所述升降托盘由至少三组并排设置的动力辊筒组成。

上述方案中，所述第一电池托盘升降机构的入口端连接有用于传输待静置电池的静置前流水线。

上述方案中，所述第二电池托盘升降机构的出口端连接有用于传输静置后电池的静置后流水线。

上述方案中，所述静置前流水线包括第一传输支架、沿所述第一传输支架内传输方向的两侧设置的第二倍速链、与所述第二倍速链连接的第二减速电机，所述第一传输支架的出口端设置有用于阻挡下一个托盘同时进入第一电池托盘升降机构的阻挡组件和用于将电池托盘传输到第一电池托盘升降机构的推料组件。

上述方案中，所述静置后流水线包括第二传输支架、沿所述第二传输支架内传输方向的两侧设置的第三倍速链、与所述第三倍速链连接的第三减速电机，所述第二传输支架的入口端设置有用于阻挡下一个电池托盘同时进入第二传输支架的阻挡组件和用于将电池托盘从第二电池托盘升降机构传输到第二传输支架的拉料组件。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明能够根据根据设置自动完成电池的输送、静置、输出；提高生产效率，减少了人工成本；降低静置需要用到的场地面积，合理利用空间；由于电池没有搬运、堆积，减少了在运送过程当中电池的碰撞，从而预防电池的损坏。

附图说明

图1为本发明实施例提供一种锂电池多层静置线的立体图；

图2为图1的主视图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供一种锂电池多层静置线，如图1和2所示，该锂电池多层静置线包括设置有若干层多倍速链流水线的支架3，所述支架3的两侧设置第一电池托盘升降机构2和第二电池托盘升降机构4，每层多倍速链流水线内沿传输方向的两侧设置有第一倍速链301，所述若干层多倍速链流水线的第一倍速链301均与第一减速电机302连接，所述每层多倍速链流水线的入口端设置有用于计数和计时的托盘传感器，出口端设置有托盘阻挡器。

所述第一电池托盘升降机构2和第二电池托盘升降机构4均包括方通支架201、升降减速电机202、链条203、升降托盘，所述升降减速电机设于所述方通支架，所述升降减速电机通过链条与升降托盘连接，所述升降托盘由至少三组并排设置的动力辊筒组成。

所述第一电池托盘升降机构2的入口端连接有用于传输待静置电池的静置前流水线1。

所述第二电池托盘升降机构4的出口端连接有用于传输静置后电池的静置后流水线5。